11 月 2 日消息，據(jù)南昌鐵路發(fā)布，昌景黃高鐵信江西支特大橋連續(xù)梁近期順利合龍，至此，全長約 17 公里的信江西支特大橋全線貫通，為后續(xù)無砟...

11 月 2 日消息，據(jù)南昌鐵路發(fā)布，昌景黃高鐵信江西支特大橋連續(xù)梁近期順利合龍，至此，全長約 17 公里的信江西支特大橋全線貫通，為后續(xù)無砟軌道施工及鋪軌奠定基礎(chǔ)。

IT之家獲悉，昌景黃高鐵是國家高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。西起江西省南昌市，途經(jīng)江西省上饒市、景德鎮(zhèn)市，東至安徽省黃山市，全長 289.908 公里。其中江西段長 200.276 公里，設(shè)計時速為 350 公里，設(shè)瑤里、景德鎮(zhèn)北、樂平北、鄱陽南、余干、軍山湖、南昌東共 7 個車站，計劃于 2023 年年底具備開通運營條件。線路多次跨越大江大湖，橫跨鄱陽湖平原，貫穿黃山山脈，是非常秀美的旅游風(fēng)景線。

本次合龍的連續(xù)梁位于南昌、上饒兩地交界處，橫跨鄱陽湖上游的信江西支主航道，是昌景黃高鐵江西段的重要控制性工程。連續(xù)梁 291 號、292 號主墩采用圓端實體橋墩，墩高分別為 23.5 米和 23 米;主梁采用單箱雙室。因兩個主墩都位于信江主河道旁，水側(cè)壓力大，地質(zhì)非常復(fù)雜，前期樁基、墩身施工難度較大。團(tuán)隊克服困難成功完成施工。

昌景黃高鐵建成通車后，將結(jié)束樂平、余干、鄱陽、景德鎮(zhèn)等縣市不通時速 350 公里高鐵的歷史，形成江西連通長三角的又一條高鐵大動脈。

關(guān)鍵詞： 特大橋