來自中國鐵路最新消息，目前，京沈高鐵北京至承德段，已進(jìn)入按圖試運(yùn)行最后階段，馬上就要正式通車。據(jù)了解，京沈高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)

來自中國鐵路最新消息，目前，京沈高鐵北京至承德段，已進(jìn)入按圖試運(yùn)行最后階段，馬上就要正式通車。

據(jù)了解，京沈高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分。

其中承德至沈陽段已于2018年12月開通運(yùn)營，京沈高鐵全線開通后，北京至沈陽的列車最短運(yùn)行時間將縮短至2.5小時。

京沈高鐵南部終點(diǎn)站是北京朝陽站，總建筑面積18.3萬平方米，設(shè)7臺15線，是京沈高鐵全線規(guī)模最大的車站。

該站開通后將采用電子客票系統(tǒng)、站內(nèi)導(dǎo)航等多種智能設(shè)施，實現(xiàn)車站運(yùn)營和管理的智能化，打造現(xiàn)代化智慧高鐵客站。

1月7日，新車CR400AF-G型復(fù)興號高寒動車組列車，進(jìn)行了上線試跑，該列車可適應(yīng)零下40攝氏度的運(yùn)行環(huán)境。

與此同時，為高質(zhì)量完成值乘任務(wù)，北京客運(yùn)段成立京沈高鐵籌備組，層層選拔出了165名小哥哥小姐姐，平均年齡只有23歲。

關(guān)鍵詞：