經(jīng)過如今十幾年的發(fā)展，特斯拉也由硅谷的一個不知名的小公司，成為了如今全球市值第一的超級車企。日前，有網(wǎng)友發(fā)布了一張圖片，顯示了2008

經(jīng)過如今十幾年的發(fā)展，特斯拉也由硅谷的一個不知名的小公司，成為了如今全球市值第一的超級車企。

日前，有網(wǎng)友發(fā)布了一張圖片，顯示了2008年特斯拉辦公室，和如今2021年辦公室的對比。

2008年，全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)，特斯拉也一度走到了破產(chǎn)的邊緣。從狹小緊湊的辦公室，也能看出當(dāng)時的特斯拉，日子過得并不輕松。

有網(wǎng)友調(diào)侃道：“畢竟搖頭扇都用上了，是不是說明當(dāng)時特斯拉，窮的都快開不起空調(diào)了”。

后來，特斯拉主動向傳統(tǒng)車企示好，特斯拉通過向戴姆勒公司出售10%的股權(quán)，換回了5000萬美元的“續(xù)命錢”。這也才有了后續(xù)特斯拉“逆天”翻盤的傳奇。

對比2021年的辦公室來看，特斯拉辦公室不僅面積超大，而且窗明幾凈。不僅有辦公區(qū)、還有休閑娛樂區(qū)，雙層辦公大樓的設(shè)計(jì)，內(nèi)部還停放有特斯拉展車，也完全體現(xiàn)出了，全球車企市值第一高不差錢的風(fēng)度。

據(jù)了解，特斯拉成立于2003年，被馬丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)和馬克·塔彭寧(Marc Tarpenning)聯(lián)合創(chuàng)立。

后來，馬斯克領(lǐng)投了特斯拉公司，成為董事會主席，并且還是最大股東。再后來，馬斯克和特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人艾伯哈德關(guān)系惡化，后者被迫離開了自己一手創(chuàng)辦的公司。

至今，馬斯克都是特斯拉的“領(lǐng)頭人”。在“狂人”馬斯克的領(lǐng)導(dǎo)下，特斯拉股價(jià)自去年開始坐上“火箭”一般飛漲，并且市值也是屢破新高，當(dāng)前已經(jīng)是全球車企市值第一。

雖然當(dāng)前特斯拉的市值已經(jīng)達(dá)到了不可思議的高度，但在眾多利好因素的刺激下，其股價(jià)至今還在攀升。

截至到美東時間1月13日收盤，特斯拉股價(jià)報(bào)收854.41美元，總市值突破8千億美元，達(dá)到8098.96億美元。

此外，隨著特斯拉中國上線Model Y、以及后續(xù)德國超級工廠的建成投產(chǎn)。在今年特斯拉勢必還會迎來新的一波發(fā)展勢頭，特斯拉市值也有望會達(dá)到新高度。按照當(dāng)前的態(tài)勢來看，特斯拉股價(jià)破萬億美元，或許只是時間問題。

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