過(guò)去一年，全球蔓延的新冠疫情對(duì)出行領(lǐng)域造成了相當(dāng)大的沖擊，例如航空和汽車(chē)。日前，據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)(SMMT)表示，

過(guò)去一年，全球蔓延的新冠疫情對(duì)出行領(lǐng)域造成了相當(dāng)大的沖擊，例如航空和汽車(chē)。

日前，據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)(SMMT)表示，由于新冠病毒疫情大流行嚴(yán)重打擊了汽車(chē)行業(yè)，2020年英國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量下跌近30%，為1943年以來(lái)最大年度降幅。

SMMT初步數(shù)據(jù)顯示，2020年4月實(shí)施的居家限令，使英國(guó)汽車(chē)需求量在之后幾個(gè)月內(nèi)減少了97%，導(dǎo)致2020年汽車(chē)總需求僅163萬(wàn)輛，為1992年以來(lái)最低水平。

其中，柴油車(chē)銷(xiāo)量約占整體銷(xiāo)量的五分之一，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)約占總銷(xiāo)量的十分之一。

SMMT首席執(zhí)行官邁克·豪斯指出：“我們?cè)谌膫€(gè)月內(nèi)折損了將近75萬(wàn)輛的銷(xiāo)售額，且這種損失已無(wú)法挽回。”

去年6月，英國(guó)才逐漸重新?tīng)I(yíng)業(yè)，不過(guò)隨著隨著新冠變異毒株近期在英國(guó)首次被發(fā)現(xiàn)，英國(guó)再次面臨著疫情全面席卷的壓力，防疫措施不斷升級(jí)，11月再次全國(guó)封鎖。

在此期間，英國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行線上銷(xiāo)售。但此方法并沒(méi)有為行業(yè)帶來(lái)奇跡，汽車(chē)銷(xiāo)量仍同比下降27%。

與其他非必要的零售行業(yè)一樣，當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)還面臨著英格蘭和蘇格蘭本周宣布的全國(guó)性封鎖的挑戰(zhàn)。SMMT預(yù)計(jì)，今年英國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量仍將低于200萬(wàn)輛。

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