12月24日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蘋(píng)果即將推出的電動(dòng)汽車(chē)將采用單電芯(monocell)電池設(shè)計(jì)，使其能夠優(yōu)化電池組內(nèi)部的空間。馬斯克分享了對(duì)這
12月24日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蘋(píng)果即將推出的電動(dòng)汽車(chē)將采用“單電芯”(monocell)電池設(shè)計(jì)，使其能夠優(yōu)化電池組內(nèi)部的空間。馬斯克分享了對(duì)這一突破性電池技術(shù)的見(jiàn)解。
埃隆•馬斯克(Elon Musk)最近在Twitter上回應(yīng)ARK Invest的布雷特•溫頓(Brett Winton)時(shí)指出，蘋(píng)果追求“單電芯”電池設(shè)計(jì)的做法讓人覺(jué)得相當(dāng)奇怪。因?yàn)閺碾姍C(jī)角度來(lái)看，“單電芯”設(shè)計(jì)是不可行的，因?yàn)槠渥罡唠妷簩?huì)低約100倍。
馬斯克寫(xiě)道：“單電池在電化學(xué)上是不可能的，因?yàn)樽畲箅妷禾土藒100倍。也許它們的意思是像細(xì)胞結(jié)合在一起，就像我們的結(jié)構(gòu)電池組一樣?”
特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)制造方面積累了多年經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出來(lái)其4680電池，看看蘋(píng)果及其“單電芯”設(shè)計(jì)將如何與特斯拉4680電池等創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)，只有拭目以待。如果蘋(píng)果真的在2024年左右推出傳言已久的電動(dòng)汽車(chē)，很可能會(huì)與新一代特斯拉電動(dòng)汽車(chē)正面交鋒。
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