今年5月馬斯克在社交媒體上發(fā)文稱，特斯拉的股價(jià)“過高”，當(dāng)天特斯拉股價(jià)隨即大跌逾10%。但自從他發(fā)表上述言論以來，特斯拉股價(jià)已上漲近200%。周一特斯拉收漲3 40%。

特斯拉今年已暴漲400%，盡管目前可能被高估，但馬斯克對(duì)特斯拉前景依舊樂觀，認(rèn)為“5年后股價(jià)會(huì)更高”，并預(yù)測(cè)特斯拉10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)2000萬輛年銷量目標(biāo)。

(特斯拉年內(nèi)股價(jià)大漲，來源：Wind)

對(duì)于特斯拉股價(jià)飛漲，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一馬斯克在接受媒體采訪時(shí)表示：“我之前曾說過特斯拉股價(jià)一直很高，而且那時(shí)股價(jià)還沒有現(xiàn)在這么高。但如果你問我，特斯拉5年后的股價(jià)是否會(huì)超過現(xiàn)在的水平?我認(rèn)為答案是肯定的。”

今年5月馬斯克在社交媒體上發(fā)文稱，特斯拉的股價(jià)“過高”，當(dāng)天特斯拉股價(jià)隨即大跌逾10%。但自從他發(fā)表上述言論以來，特斯拉股價(jià)已上漲近200%。周一特斯拉收漲3.40%。

10年內(nèi)或?qū)崿F(xiàn)2000萬輛年銷量目標(biāo)

對(duì)于未來特斯拉產(chǎn)量，周一馬斯克還在推特上表示，2030年之前特斯拉可能實(shí)現(xiàn)每年銷售2000萬輛汽車的目標(biāo)，并且7年內(nèi)整個(gè)行業(yè)的電動(dòng)汽車銷量肯定會(huì)超過3000萬輛。

(來源：馬斯克推特)

目前市場(chǎng)預(yù)計(jì)特斯拉在2020年第三季度交付約14.1萬輛汽車，全年交付48.3萬輛汽車。與2019年相比，增長率約為30%。在全球疫情影響之下，這是一個(gè)亮眼的數(shù)據(jù)，作為對(duì)比，福特汽車預(yù)計(jì)2020年銷售額將下降20%。

2000萬輛的目標(biāo)是今年預(yù)計(jì)交付量的40倍以上，這樣算下來年平均增長率約為70%。雖然數(shù)據(jù)看起來很夸張，但是從2012年至2019年這7年當(dāng)中，特斯拉的交付量平均每年增長約100%。

(來源：barrons)

值得一提的是，如果特斯拉的年銷量達(dá)到2000萬輛，按一輛車4萬美元算，這就意味著特斯拉可能會(huì)產(chǎn)生8000億美元的銷售額和1000億美元的EBITDA。

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