據(jù)了解，流花16-2項目位于南海珠江口盆地，項目平均水深420米，創(chuàng)下我國海上油田開發(fā)水深最深、水下井口數(shù)最多紀錄。據(jù)了解，項目建設過程中，海油工程首次完成國內(nèi)應用水深最深、系統(tǒng)

由天津港保稅區(qū)企業(yè)海洋石油工程股份有限公司負責EPCI(設計、采購、建造、安裝)總包的我國首個自營深水油田群開發(fā)工程項目——流花16-2油田群開發(fā)項目9月20日順利投產(chǎn)。項目投產(chǎn)后，高峰年產(chǎn)量預計可達420萬方，能滿足約400萬輛家用汽車一年的汽油消耗，是我國目前在南海開發(fā)的產(chǎn)量最大的新油田群。

據(jù)了解，流花16-2項目位于南海珠江口盆地，項目平均水深420米，創(chuàng)下我國海上油田開發(fā)水深最深、水下井口數(shù)最多紀錄。據(jù)了解，項目建設過程中，海油工程首次完成國內(nèi)應用水深最深、系統(tǒng)最復雜、結構最龐大的FPSO(浮式生產(chǎn)儲卸油裝置)EPCI工程總包，首次自主建造集成世界上技術最復雜、集成精度最高的單點系泊系統(tǒng)，并首次自主承擔完整的深海油氣田水下設施安裝工程，標志著我國大型FPSO高端制造能力和深水施工技術已取得新的突破。

值得一提的是，與傳統(tǒng)油氣田開發(fā)工程項目不同，流花16-2項目采用全水下生產(chǎn)開發(fā)模式。為此，流花16-2項目團隊自主研發(fā)設計了“海上油氣處理工廠”——“海洋石油119”FPSO。在建設過程中，海油工程充分發(fā)揮EPCI總包管理優(yōu)勢，進行關鍵技術和管理難點攻關，先后突破130毫米超大厚板焊接、大型復雜單點毫米級高精度控制、超高精密滑環(huán)集成等10多項關鍵技術，完成30多項工藝創(chuàng)新，各項質(zhì)量指標均超過項目質(zhì)量目標要求，并克服了新冠疫情影響，提前40天完成單點集成工作，刷新了國際同類單點的最快集成記錄。

“項目團隊僅用8天就高效完成9條系泊錨鏈的回接工作，創(chuàng)造了國內(nèi)最大水深錨系安裝新紀錄，使這艘‘海上油氣超級工廠’成功在南海安家落戶。”流花16-2總包工程項目組總經(jīng)理齊金龍說。在整個海上安裝過程中，海油工程還填補了首次深水PLET(海底管線終端)舷側安裝、深水管纜垂直鋪設、深水動態(tài)管纜安裝、全面自主水下管纜及生產(chǎn)系統(tǒng)調(diào)試等10多項國內(nèi)深水施工技術空白。

海洋石油工程股份有限公司董事長于毅表示，流花16-2項目成功建成投產(chǎn)，進一步完善了我國自主知識產(chǎn)權深水油氣開發(fā)工程技術體系。海油工程將持續(xù)強化深海油氣資源開發(fā)核心技術能力，爭當科技創(chuàng)新發(fā)展和海洋油氣增儲上產(chǎn)的排頭兵，推動海洋石油工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，保障國家能源安全。

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