南寧海關(guān)口岸監(jiān)管處處長黃伶俐介紹，“智慧灣”系統(tǒng)建設(shè)是依托國際貿(mào)易單一窗口，將海港現(xiàn)有的通關(guān)作業(yè)及國際貿(mào)易分散、獨立的系統(tǒng)整合升級，搭建一個高效便利的現(xiàn)代化通關(guān)一體化平臺

南寧海關(guān)副關(guān)長武跟平25日介紹，為支持北部灣港西部陸海新通道國際門戶港建設(shè)，廣西采取“智慧灣”系統(tǒng)、推廣“提前申報”和“兩步申報”通關(guān)模式改革、推進北部灣港集裝箱進出口環(huán)節(jié)對標提升等措施，進一步推進通關(guān)流程去繁就簡，促進企業(yè)通關(guān)便利化。

當天，南寧海關(guān)舉辦新聞發(fā)布會，武跟平在會上作上述介紹。

廣西北部灣是國家西部陸海新通道的重要支點。1-7月，西部陸海新通道沿線14省市區(qū)經(jīng)廣西口岸實際進出口貨值1898.3億元，同比下降0.3%;貨運量5189.2萬噸，同比增加5.9%;北部灣港進出口集裝箱24.6萬箱次，同比增加14.8%。西部陸海新通道應(yīng)用效能顯著提升，服務(wù)貨品超300類，輻射92個國家和地區(qū)229個港口。

武跟平說，“廣西正推進北部灣集裝箱進出口環(huán)節(jié)對標提升，以簡化單證、優(yōu)化流程、減少錄入和推進無紙化為方向，推進‘智慧灣’系統(tǒng)建設(shè)，推動北部灣港打造成為‘智慧港口’。”

南寧海關(guān)口岸監(jiān)管處處長黃伶俐介紹，“智慧灣”系統(tǒng)建設(shè)是依托國際貿(mào)易單一窗口，將海港現(xiàn)有的通關(guān)作業(yè)及國際貿(mào)易分散、獨立的系統(tǒng)整合升級，搭建一個高效便利的現(xiàn)代化通關(guān)一體化平臺，實現(xiàn)簡化海運通關(guān)環(huán)節(jié)、減免紙質(zhì)單證、壓縮整體通關(guān)時間的目標。

黃伶俐介紹，目前“智慧灣”系統(tǒng)已開發(fā)上線艙單、理貨、查驗等4個模塊，通過自動化信息推送、協(xié)調(diào)、排隊等線上交互功能，全程公開各環(huán)節(jié)作業(yè)時間和狀態(tài)，可以讓進出口企業(yè)實時掌握貨物動態(tài)信息，不需要反復(fù)跑各單位部門排隊辦理手續(xù)。全流程節(jié)約時間8小時，同時帶動加快船舶流轉(zhuǎn)速度，全年預(yù)計可為企業(yè)節(jié)約費用超6000萬元。

“廣西著力構(gòu)建高效便捷、靈活開放的申報制度，為企業(yè)提供多元化的通關(guān)服務(wù)。”武跟平表示，全面推廣應(yīng)用“提前申報”和“兩步申報”進出口貨物通關(guān)模式，開展進出口貨物“船邊直提”、“抵港直裝”改革，減少了貨物在口岸監(jiān)管區(qū)的堆存和流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，提高了港口碼頭的作業(yè)效率，直接降低企業(yè)物流費用成本，大幅提升口岸貿(mào)易便利化水平。

武跟平表示，南寧海關(guān)將結(jié)合廣西北部灣港國際門戶港建設(shè)要求，不斷推進監(jiān)管服務(wù)模式創(chuàng)新，采取措施支持服務(wù)陸海新通道建設(shè)，暢通國際貨運通道，保障外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定，助力外貿(mào)企業(yè)復(fù)工達產(chǎn)。

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