劉暾介紹，OneWeb、O3b、SpaceX、Telesat等多家國外企業(yè)已提出衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)計劃。比如，O3b星座系統(tǒng)是目前全球唯一一個成功投入商業(yè)運營的中地球軌道(MEO)衛(wèi)星通信系統(tǒng);而馬斯克的SpaceX公司是全球
北斗三號最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星，經(jīng)過近8天的飛行，于6月30日下午成功定點于距離地球3.6萬公里的地球同步軌道。目前，衛(wèi)星在軌工作正常。
隨著我國北斗系統(tǒng)的部署完畢，“北斗+”和“+北斗”應用深入推進，由衛(wèi)星導航衍生帶動的關(guān)聯(lián)產(chǎn)值也將保持較高速度增長。
全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)達2860億美元
從全球范圍看，隨著太空空間探索的逐步深入，國內(nèi)外正在不斷加強對衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的部署。
賽迪顧問5月末發(fā)布的《“新基建”之中國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究白皮書》(下稱“報告”)，將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)定義為，基于衛(wèi)星通信的互聯(lián)網(wǎng)，通過一定數(shù)量的衛(wèi)星形成規(guī)模組網(wǎng)，從而輻射全球，構(gòu)建具備實時信息處理的大衛(wèi)星系統(tǒng)，是一種能夠完成向地面和空中終端提供寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入等通信服務的新型網(wǎng)絡，具有廣覆蓋、低延時、寬帶化、低成本等特點。
衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也被納入到信息基礎(chǔ)設施的核心部分——通信網(wǎng)絡基礎(chǔ)設施里面。
由于目前衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)主要集中在衛(wèi)星制造和發(fā)射階段，將來產(chǎn)業(yè)成熟后應用端會出現(xiàn)較大占比。因此，報告以涵蓋范圍更廣的衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)作為參照，描述了衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的規(guī)模及產(chǎn)業(yè)鏈。
從產(chǎn)業(yè)細分結(jié)構(gòu)圖可以看出，衛(wèi)星運營服務和地面設備制造業(yè)一直是衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)的主要組成部分;2019年二者占衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)規(guī)模份額達90.7%。
2019年，全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)總收入為2860億美元，同比增長3.2%。
報告撰寫人、賽迪顧問物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究中心高級分析師劉暾對第一財經(jīng)記者表示，地面設備包括了衛(wèi)星的運控中心測控、終端用戶的產(chǎn)品、設備等內(nèi)容，因此規(guī)模較大;在整個衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中，衛(wèi)星運營及服務將是最大的細分領(lǐng)域，目前比較成熟的導航服務就屬于這一領(lǐng)域。
衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈主要包含衛(wèi)星制造、衛(wèi)星發(fā)射、地面設備、衛(wèi)星運營及服務四大環(huán)節(jié)。
劉暾介紹，OneWeb、O3b、SpaceX、Telesat等多家國外企業(yè)已提出衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)計劃。比如，O3b星座系統(tǒng)是目前全球唯一一個成功投入商業(yè)運營的中地球軌道(MEO)衛(wèi)星通信系統(tǒng);而馬斯克的SpaceX公司是全球迄今為止擁有衛(wèi)星數(shù)量最多的商業(yè)衛(wèi)星運營商，其部署的Starlink星座計劃第九批58顆“星鏈”衛(wèi)星已于2020年6月13日成功入軌，累計發(fā)射540顆衛(wèi)星(包含兩顆試驗星)。
這幾個細分領(lǐng)域投資潛力大
2019年我國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達3450億元，較2018年增長14.4%。其中，與衛(wèi)星導航技術(shù)研發(fā)和應用直接相關(guān)的產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值為1166億元，在總產(chǎn)值中占比為33.8%。
中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會5月發(fā)布的《2020中國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》透露了這一數(shù)據(jù)。
而早在2013年發(fā)布的《國家衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》顯示，到2020年，我國整個衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達到4000億元。
“到2020年，我國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展格局基本形成，產(chǎn)業(yè)應用規(guī)模和國際化水平大幅提升，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過4000億元，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)及其兼容產(chǎn)品在國民經(jīng)濟重要行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域得到廣泛應用，在大眾消費市場逐步推廣普及，對國內(nèi)衛(wèi)星導航應用市場的貢獻率達到 60%，重要應用領(lǐng)域達到80%以上，在全球市場具有較強的國際競爭力。”上述規(guī)劃稱。
上海交通大學北斗導航與位置服務重點實驗室/上海北斗導航創(chuàng)新研究院副院長裴凌對第一財經(jīng)記者表示，北斗三號“收官之星”完成部署，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度看，“北斗+”高精度行業(yè)應用和“+北斗”的高精度大眾化應用潛藏較大機遇。
賽迪顧問3月發(fā)布的一份報告顯示，高精度應用、車聯(lián)網(wǎng)、精準農(nóng)業(yè)、車載導航、手機定位等，是投資潛力較大的衛(wèi)星導航細分領(lǐng)域。
在劉暾看來，未來可以重點關(guān)注車聯(lián)網(wǎng)。“結(jié)合北斗導航增強系統(tǒng)，可以實現(xiàn)厘米級和后處理毫米級高精度定位，在車聯(lián)網(wǎng)的應用前景廣闊。此外，在未來的衛(wèi)星應用領(lǐng)域?qū)⑹且粋€融會貫通的趨勢，并非單打獨斗。車聯(lián)網(wǎng)就是衛(wèi)星融合應用的一個板塊。”他解釋稱。
2019年中國衛(wèi)星導航應用中，前三大市場行業(yè)分別為公路交通、測繪和航空;規(guī)模分別達2493.7億元(占比60.5%)、597.7億元和350.4億元。
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