長城汽車在2月發(fā)布的業(yè)績快報中表示,全年凈利潤下降的主要原因是持續(xù)強(qiáng)化品牌建設(shè),推出超長質(zhì)保等服務(wù)提升品牌形象、提高消費(fèi)者品牌忠誠度,繼續(xù)加大研發(fā)投入以及非經(jīng)營性利息收入
中國自主品牌長城汽車,正在從產(chǎn)品矩陣細(xì)化和出海布局中獲益。
3月31日,長城汽車發(fā)布2019年年度業(yè)績公告。公告顯示,該公司2019年營業(yè)總收入962.11億元,較去年同期下降3.04%,歸屬于母公司股東凈利潤44.97億元,同比下降13.64%。其中,出海業(yè)績表現(xiàn)突出,2019年公司在海外市場營業(yè)收入達(dá)55.22億元,同比增長66.61%。
2019年,長城銷量同比增長1.43%至106萬輛,連續(xù)第四年突破百萬輛。其中,長城皮卡品牌連續(xù)22年保持國內(nèi)、出口銷量雙第一,保有量突破160萬輛,國內(nèi)市場占有率超35%。
總體來看,長城汽車2019年下半年凈利潤呈增長趨勢,三四季度凈利潤分別環(huán)比上漲84.73%和12.79%。2019年下半年,公司營業(yè)總收入同比增長8.47%,凈利潤同比增長94.61%。華西證券在報告中表示,長城汽車2019年營收及扣非后歸母凈利同比增速(分別為-2.8%和+2.4%)明顯優(yōu)于行業(yè)整體水平。
長城汽車在2月發(fā)布的業(yè)績快報中表示,全年凈利潤下降的主要原因是持續(xù)強(qiáng)化品牌建設(shè),推出超長質(zhì)保等服務(wù)提升品牌形象、提高消費(fèi)者品牌忠誠度,繼續(xù)加大研發(fā)投入以及非經(jīng)營性利息收入減少。2019年,長城研發(fā)投入同比增長55.8%至27.16億元。截至去年9月,長城研發(fā)團(tuán)隊規(guī)模超7000人,占總員工人數(shù)一成以上。
受疫情影響,長城汽車成為今年首家下調(diào)全年銷量目標(biāo)和盈利預(yù)期的上市車企。3月13日,長城汽車發(fā)布《長城汽車2020年限制性股票與股票期權(quán)激勵計劃實施考核辦法(修訂稿)》公告,將2020年銷量目標(biāo)從111萬輛下調(diào)至102萬輛,將凈利潤預(yù)期從47億元下調(diào)至40.5億元,這兩個數(shù)據(jù)均低于2019年水平。
隨著該公司在SUV、皮卡等產(chǎn)品矩陣上的細(xì)化,長城汽車已經(jīng)從價格、產(chǎn)品、渠道等方面形成了梯級差異化。長江證券表示,未來長城汽車的主力市場5萬-15萬元區(qū)間仍有較大布局和整合空間,銷量有望繼續(xù)增長。長城方面表示,公司10萬元以上車型銷量占比已超65%,新能源及高效燃油動力產(chǎn)品占比68.3%。
長城汽車已經(jīng)開始享受全球化布局的成果。財報顯示,2019年,長城汽車在俄羅斯、南非、沙特阿拉伯市場營收分別為14.34億元、10.82億元、7.20億元,同比漲幅分別為260.24%、46.0%和752.80%。
2020年開年,長城汽車?yán)^一個月內(nèi)連續(xù)收購兩家海外工廠。長江證券分析稱,中國車市進(jìn)入低增長、高波動時期,海外市場兩倍于國內(nèi)的空間亟待開拓,隨著全球SUV熱的升溫,長城汽車海外拓張有望復(fù)制其國內(nèi)成功路徑。
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