“鋰鹽有60萬(wàn)元一噸的昨天，也可能有10萬(wàn)元一噸的明天”
本報(bào)記者 曹 琦
自成立以來(lái)，贛鋒鋰業(yè)數(shù)次跨過(guò)低谷、穿越周期，從一家名不見經(jīng)傳的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，逐步成長(zhǎng)為全球鋰業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，憑借的是“務(wù)實(shí)進(jìn)取、小步快跑”。
今年以來(lái)，鋰價(jià)大幅回調(diào)引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。經(jīng)歷了去年的大漲，今年鋰價(jià)走勢(shì)如何，企業(yè)如何應(yīng)對(duì)？帶著這些問(wèn)題，近日，《證券日?qǐng)?bào)》記者走進(jìn)贛鋒鋰業(yè)，專訪公司董事長(zhǎng)李良彬，了解贛鋒鋰業(yè)如何百煉成鋼，未來(lái)又如何以不變應(yīng)萬(wàn)變。
(資料圖)
做“穩(wěn)健型”選手
贛鋒鋰業(yè)是一家誕生于21世紀(jì)初、土生土長(zhǎng)的江西企業(yè)，公司“掌門人”李良彬技術(shù)出身，有著理工男特有的認(rèn)真和執(zhí)著，一直專注于鋰業(yè)。
一路走來(lái)，李良彬和贛鋒鋰業(yè)并非一帆風(fēng)順?！白畛豕臼亲鼋饘黉嚻鸺业?，由于工業(yè)級(jí)金屬鋰作為基礎(chǔ)鋰產(chǎn)品，技術(shù)含量并不高、行業(yè)壁壘比較低，伴隨資本蜂擁而至，很快就出現(xiàn)了產(chǎn)能過(guò)剩?！?/p>
2008年金融危機(jī)來(lái)襲，有著強(qiáng)烈危機(jī)意識(shí)的李良彬果斷停止了工業(yè)級(jí)金屬鋰產(chǎn)品的擴(kuò)建，決定對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行升級(jí)，轉(zhuǎn)向電池級(jí)金屬鋰、電池級(jí)鋰化合物生產(chǎn)。2016年至2017年，由于碳酸鋰市場(chǎng)接近飽和，李良彬決定全力研發(fā)、提產(chǎn)當(dāng)時(shí)新的行業(yè)風(fēng)口氫氧化鋰，得以成功躲過(guò)危機(jī)。
事實(shí)證明，強(qiáng)烈的危機(jī)意識(shí)和敏銳的戰(zhàn)略眼光，是李良彬能夠帶領(lǐng)贛鋒鋰業(yè)一次次走出周期性低谷的重要原因。即便是在2019年鋰價(jià)從年初超7萬(wàn)元/噸，大幅下降到年底不足5萬(wàn)元/噸，一眾企業(yè)慘淡經(jīng)營(yíng)之時(shí)，贛鋒鋰業(yè)依然保持了盈利，甚至擴(kuò)大了營(yíng)收規(guī)模。
如今，鋰鹽價(jià)格大幅回調(diào)，實(shí)際成交價(jià)已從最高峰的50多萬(wàn)元/噸降至30多萬(wàn)元/噸，但李良彬始終保持清醒，他告訴記者，鋰鹽“有60萬(wàn)元一噸的昨天，就可能有10萬(wàn)元一噸的明天。”
經(jīng)歷過(guò)多次行業(yè)低谷的李良彬，看到的是全球電動(dòng)化浪潮之下，鋰資源自主可控是一項(xiàng)重要的戰(zhàn)略需求。也正基于此，贛鋒鋰業(yè)于2010年登陸資本市場(chǎng)后，便馬不停蹄地大舉收購(gòu)鋰礦資源。
如今，贛鋒鋰業(yè)完成了全球范圍內(nèi)的資源布局。在澳大利亞、阿根廷、墨西哥、愛爾蘭和中國(guó)青海、江西等地持有多處優(yōu)質(zhì)礦源。彼時(shí)由于鋰價(jià)處于歷史低位，這些鋰礦都以較低成本被贛鋒鋰業(yè)收入囊中，尤其是近兩年持續(xù)“大手筆”買礦，令贛鋒鋰業(yè)原料自給率穩(wěn)步提升。
依托強(qiáng)大的鋰資源優(yōu)勢(shì)，贛鋒鋰業(yè)的觸角不斷向產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸。公司從2011年開始進(jìn)軍鋰行業(yè)下游，投資設(shè)立贛鋒電池科技有限公司。2016年，贛鋒鋰業(yè)又成立固態(tài)電池研發(fā)中心，并開始建設(shè)全自動(dòng)聚合物鋰電池生產(chǎn)線。同年，贛鋒鋰業(yè)還成立江西贛鋒循環(huán)科技有限公司，切入廢舊電池回收利用賽道。
目前，贛鋒鋰業(yè)已經(jīng)形成了上游資源開采，中游提煉加工，下游電池制造、回收的全產(chǎn)業(yè)生態(tài)，產(chǎn)品應(yīng)用在新能源汽車、儲(chǔ)能電站、消費(fèi)電子等多個(gè)領(lǐng)域。
最近，贛鋒鋰業(yè)固態(tài)電池又有新突破。消息顯示，搭載贛鋒鋰電三元固液混合鋰離子電池的純電動(dòng)SUV賽力斯-SERES-5將于今年上市。
“未來(lái)幾年，這種固液混合的半固態(tài)電池將是主要趨勢(shì)之一。”李良彬表示，“一體化布局可以有效提升企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，更好把控行業(yè)發(fā)展方向?！?/p>
打造“技術(shù)贛鋒”
過(guò)去的2022年，贛鋒鋰業(yè)取得了有史以來(lái)最好的業(yè)績(jī)，公司預(yù)計(jì)2022年盈利180億元至220億元，同比增長(zhǎng)244.27%至320.78%。
在李良彬看來(lái)，成績(jī)屬于過(guò)去，奮斗贏得未來(lái)，下一個(gè)十年，贛鋒鋰業(yè)將走“技術(shù)贛鋒”之路，持續(xù)貫徹和踐行“技術(shù)贛鋒”的發(fā)展理念。
贛鋒鋰業(yè)解釋：“技術(shù)贛鋒”又分為技術(shù)寬度、技術(shù)深度、技術(shù)應(yīng)用三個(gè)并行的方向，其中，技術(shù)寬度是指盡可能在更多相關(guān)領(lǐng)域掌握最先進(jìn)的核心技術(shù)；技術(shù)深度是指在更多前沿領(lǐng)域有所建樹；而技術(shù)應(yīng)用則是指加快技術(shù)的商業(yè)化落地。
“公司剛剛成立的時(shí)候重點(diǎn)是做產(chǎn)品，那時(shí)候叫‘產(chǎn)品贛鋒’，2010年公司成功上市后，慢慢解決了資源方面的問(wèn)題，應(yīng)該算作‘資源贛鋒’。未來(lái)10年，公司必須要走‘技術(shù)贛鋒’的路線，因?yàn)橹挥幸揽考夹g(shù)才能提高產(chǎn)品附加值，贏得未來(lái)的主動(dòng)權(quán)。”李良彬解釋。
“‘技術(shù)贛鋒’不僅包含了資源開發(fā)方面的一些技術(shù)，還包括了產(chǎn)品深加工方面的技術(shù)，未來(lái)公司也要依靠技術(shù)為先導(dǎo)進(jìn)入新的領(lǐng)域，比如依靠技術(shù)開發(fā)一些新的電池，不能說(shuō)別人做什么電池，我們也跟著做什么電池，跟在后面就永遠(yuǎn)無(wú)法超越，也無(wú)法形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”他補(bǔ)充道。
今年，贛鋒鋰業(yè)將在技術(shù)研發(fā)方面加大投入，推出更多新產(chǎn)品，試驗(yàn)更多新工藝，如提升低含鋰量礦石的提取能力、優(yōu)化超薄鋰帶制作工藝、加強(qiáng)對(duì)新型動(dòng)力電池技術(shù)平臺(tái)的研發(fā)投入、完善二代固態(tài)電池技術(shù)、攻關(guān)廢舊電池自動(dòng)拆解技術(shù)等。
對(duì)于公司固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化面臨的挑戰(zhàn)，李良彬坦言，“公司是做金屬鋰起家的，金屬鋰加工方面是強(qiáng)項(xiàng)，而第二代固態(tài)電池負(fù)極材料用的就是金屬鋰。金屬鋰密度小、比容量高，這意味著金屬鋰電池具有更高的能量密度，不過(guò)金屬鋰要做成超寬超薄鋰帶難度不小，一方面，其在擠壓加工過(guò)程中容易變形；另一方面，它還容易拉斷。除了攻克大規(guī)模生產(chǎn)更寬更薄的金屬鋰箔負(fù)極的技術(shù)難題，營(yíng)造鼓勵(lì)使用更安全和更高能量密度的固態(tài)電池的政策環(huán)境，也是固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的重中之重。”
固態(tài)電池關(guān)鍵材料固體電解質(zhì)、固態(tài)柔性隔膜及固液混合電池等產(chǎn)品，能提升動(dòng)力電池的安全和耐低溫性能，如今均已具備商業(yè)化能力。為進(jìn)一步推動(dòng)固態(tài)電池量產(chǎn)，今年兩會(huì)，作為新晉全國(guó)人大代表，李良彬還建議國(guó)家對(duì)固態(tài)電池系列產(chǎn)品提供一定政策扶持，鼓勵(lì)電池廠、車企將研發(fā)進(jìn)程中的產(chǎn)品階段性落地，從而形成以商業(yè)化推動(dòng)技術(shù)研發(fā)的良性循環(huán)。
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