探險(xiǎn)者作為福特旗下的中大型SUV，憑借著其極佳的空間表現(xiàn)及產(chǎn)品力，自1990年第一代車型在美國(guó)發(fā)布以來(lái)，目前已累計(jì)銷售800萬(wàn)輛，成為美國(guó)歷

探險(xiǎn)者作為福特旗下的中大型SUV，憑借著其極佳的空間表現(xiàn)及產(chǎn)品力，自1990年第一代車型在美國(guó)發(fā)布以來(lái)，目前已累計(jì)銷售800萬(wàn)輛，成為美國(guó)歷史上最暢銷的SUV車型。

不過(guò)，受限于國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)環(huán)境，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者偏愛緊湊型SUV車型，因此福特并且將探險(xiǎn)者引入國(guó)產(chǎn)，而是以進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)銷售。目前該車的指導(dǎo)價(jià)格在41.28-59.18萬(wàn)元之間，并同普拉多等車型形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

日前，福特正式發(fā)布了全新探險(xiǎn)者XLT運(yùn)動(dòng)版車型的官圖，新車在外觀及內(nèi)飾方面做出了優(yōu)化調(diào)整，增強(qiáng)了不少運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，XLT則是探險(xiǎn)者車系中的四款版本配置車型之一(按照配置從高到低分別為標(biāo)準(zhǔn)版、XLT版、豪華版以及鉑金版)。

從此次發(fā)布的官圖來(lái)看，新車保留了探險(xiǎn)者家族化的進(jìn)氣中網(wǎng)造型，同時(shí)灰色進(jìn)氣格柵及下保險(xiǎn)杠護(hù)板，以及20英寸的碳化灰色的輪轂的搭載，彰顯出新車鮮明的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

內(nèi)飾部分，新車同普通版差異不大。不過(guò)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格在當(dāng)下略顯保守，儀表盤由液晶面板和指針表組成，而中控屏幕為半懸浮式設(shè)計(jì)，較為實(shí)用便捷。值得一提的是，中控按鍵部分保留了空調(diào)及多媒體實(shí)體按鍵，美觀同時(shí)也更加實(shí)用。

在動(dòng)力方面，探險(xiǎn)者XLT和普通版車型保持一致，搭載了2.3T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為304馬力，峰值扭矩為420牛·米;

3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為370馬力，峰值扭矩為515牛·米。傳動(dòng)方面與之匹配的是10速手自一體變速箱。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)于同級(jí)對(duì)手普拉多等車型，也極具競(jìng)爭(zhēng)力。（若風(fēng)）

關(guān)鍵詞： 福特 探險(xiǎn)者XLT運(yùn)動(dòng)版 3 0T V6