據(jù)國內(nèi)媒體報道，近日北斗星通發(fā)布的一則《關(guān)于2019年度業(yè)績預(yù)告暨商譽及資產(chǎn)減值風(fēng)險提示性公告》(以下簡稱公告)，意外曝光了國產(chǎn)造車新勢
據(jù)國內(nèi)媒體報道，近日北斗星通發(fā)布的一則《關(guān)于2019年度業(yè)績預(yù)告暨商譽及資產(chǎn)減值風(fēng)險提示性公告》(以下簡稱“公告”)，意外曝光了國產(chǎn)造車新勢力——博駿汽車的生存困境，其在2020年交付的計劃可能要大大延后了。
公告顯示，2019年有一筆應(yīng)收賬款減值預(yù)計5100萬元，主要來自于眾泰汽車和博郡汽車，均因?qū)Ψ浇?jīng)營困難。其中博郡汽車預(yù)計減值損失617萬元。公告稱，從事新能源車業(yè)務(wù)的博郡汽車，整車整體項目目前均處于停工狀態(tài)。
公開資料顯示，博駿汽車成立于2016年12月，經(jīng)營范圍是新能源汽車及零部件研發(fā)、制造、銷售等。旗下兩款量產(chǎn)SUV車型——iV6和iV7已經(jīng)在2019上海車展正式亮相，并開啟了預(yù)定。
其中iV6定位中高端智能電動跨界SUV，外觀上與特斯拉Model Y有幾分相似。官方稱，iV6 NEDC續(xù)航里程超600km，對標(biāo)特斯拉Model Y。
事實上，自進入2017年以來，博駿汽車一直都處于虧損狀態(tài)，2017凈利潤虧損3億元，2018年虧損4.79億余元。
據(jù)天眼查顯示，博郡汽車共進行6次融資，最近一次融資為2019年6月3日，投資方為盛世投資、寶時得、園興投資等7家公司，融資金額為25億元。
目前看來，博郡汽車整車整體項目停工很大的原因是由于資金出現(xiàn)了問題，至于首款量產(chǎn)車型何時能交付，我們不得而知。（陳馳）
