作為當(dāng)下最炙手可熱的科技名詞，比特幣近況慘淡，2018年迄今跌幅累計已達48%之多，其他數(shù)字貨幣也正遭遇跌跌不休的頹勢。對于多數(shù)玩家來說
作為當(dāng)下最炙手可熱的科技名詞，比特幣近況慘淡，2018年迄今跌幅累計已達48%之多，其他數(shù)字貨幣也正遭遇跌跌不休的頹勢。對于多數(shù)玩家來說，急于在幣圈跑馬圈錢、競相追逐的結(jié)果是血本無歸，與不久前的風(fēng)頭無兩相比，更顯頹傷。
與此相對，汽車檢測行業(yè)龍頭企業(yè)元征科技將目光對準(zhǔn)區(qū)塊鏈，將其視為技術(shù)本身，而非斂財手段，意欲重兵推進加大布局。對此，元征科技曾屢次公開表態(tài)：“無論衰與興，拒絕染指數(shù)字貨幣與ICO，既不公募也不私募，專心致志挖掘鏈圈價值。”可謂行業(yè)的一股清流。
一
直面行業(yè)問題 聚焦區(qū)塊鏈技術(shù)
一直以來，人類基于汽車行業(yè)產(chǎn)生了大量的數(shù)據(jù)，但受多種因素影響，目前這些數(shù)據(jù)絕大部分是離散和無效的，無法實現(xiàn)可信、自由的流轉(zhuǎn)。這也促使相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)生較多的負(fù)面問題，成為備受人們關(guān)注的熱點話題。
基于此，元征科技主張通過一種機制，使信息交流更加真實、便捷，從而創(chuàng)造更多應(yīng)用和價值，以使車主、維修廠、車廠、零部件商、二手車消費者等不同主體均獲得收益。
這種機制，就是區(qū)塊鏈。與幣圈僅具部分流通價值，本身不能產(chǎn)生價值不同，元征科技看到了區(qū)塊鏈可創(chuàng)造價值的特性。“我們發(fā)現(xiàn)了區(qū)塊鏈對于解決汽車行業(yè)痛點的意義。如果能夠利用區(qū)塊鏈技術(shù)分布式、不可篡改及交易流通的特點，構(gòu)建基于區(qū)塊鏈技術(shù)的汽車數(shù)據(jù)生態(tài)。通過精準(zhǔn)的信息獲取和利用，將汽車的檢測維修數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為有價值的數(shù)據(jù)資產(chǎn)，具有深遠意義。”元征科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
二
打造超級車鏈項目 催生行業(yè)新應(yīng)用
在元征科技看來，科技從不僅是冰冷的技術(shù)，更是一種飽含溫度的助推器，可以推動行業(yè)進步，甚至改寫人類發(fā)展的未來。為使區(qū)塊鏈技術(shù)落到實處，元征科技重磅打造“超級車鏈項目”，將區(qū)塊鏈技術(shù)全面應(yīng)用到了智能維修系統(tǒng)、共享車、汽車金融、二手車等諸多領(lǐng)域中。
例如，在汽車維修領(lǐng)域，通過“超級車鏈項目”的汽車檢測維修存證數(shù)據(jù)，可為汽車維修人員提供“智能維修”功能;而在汽車金融領(lǐng)域，基于“超級車鏈項目”，車況信息將成為汽車金融業(yè)務(wù)的重要依據(jù)。融資租賃公司可以根據(jù)不同的車型，不同地區(qū)維修狀況及時調(diào)整放貸標(biāo)準(zhǔn)，從而降低還貸欠款的風(fēng)險。
元征科技的“野心”不止于此。當(dāng)被問到針對區(qū)塊鏈技術(shù)有何愿景時，元征科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“元征科技致力于構(gòu)建一個共同參與、公平公正、利益共享、歷史可溯、無中心化的汽車行業(yè)應(yīng)用平臺。”
未來，元征將會繼續(xù)做好開放性平臺，設(shè)計和落地更多的應(yīng)用場景，并吸引第三方按照公開的規(guī)則上傳數(shù)據(jù)，采集數(shù)據(jù)，使用數(shù)據(jù)，從而發(fā)掘出更多的應(yīng)用。最終發(fā)展成為一個以“超級車鏈項目”區(qū)塊鏈技術(shù)為載體的、基于汽車數(shù)據(jù)價值網(wǎng)絡(luò)的巨大生態(tài)系統(tǒng)。
據(jù)悉，由元征科技重磅打造的“超級車鏈項目”系列產(chǎn)品將于4月18日在深圳元征工業(yè)園正式與公眾見面。其終將以何面目示人，讓我們拭目以待。
