據(jù)北汽藍(lán)谷介紹,旗下EU系列車(chē)型2019全年累計(jì)銷(xiāo)售逾11萬(wàn)輛,是中國(guó)新能源汽車(chē)年度單品銷(xiāo)量冠軍。同時(shí),其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。A級(jí)以上車(chē)型銷(xiāo)量占比達(dá)到80%,已售產(chǎn)品均價(jià)超過(guò)12萬(wàn)元。
4月20日晚間,北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司披露2019年年報(bào)。報(bào)告顯示,北汽藍(lán)谷實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入235.89億元,同比增長(zhǎng)30.39%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)9201.01萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)25.54%。
但北汽藍(lán)谷扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為虧損8.74億元。其中,非經(jīng)常性損益項(xiàng)目中最大一筆收入是政府補(bǔ)助,金額為10.41億元。
受新能源補(bǔ)貼退坡、車(chē)市下行等因素影響,2019年中國(guó)新能源汽車(chē)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2019年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為120.6萬(wàn)輛,同比下滑4.0%。
北汽藍(lán)谷基本與大勢(shì)持平。2019年,北汽藍(lán)谷銷(xiāo)售純電動(dòng)乘用車(chē)15.06萬(wàn)輛,同比減少4.69%,連續(xù)七年保持國(guó)內(nèi)新能源純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量第一名;生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車(chē)4.43萬(wàn)輛,同比減少59.75%;庫(kù)存量為3.35萬(wàn)輛,同比增加1562%。
據(jù)北汽藍(lán)谷介紹,旗下EU系列車(chē)型2019全年累計(jì)銷(xiāo)售逾11萬(wàn)輛,是中國(guó)新能源汽車(chē)年度單品銷(xiāo)量冠軍。同時(shí),其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。A級(jí)以上車(chē)型銷(xiāo)量占比達(dá)到80%,已售產(chǎn)品均價(jià)超過(guò)12萬(wàn)元。
其中,搭載“達(dá)爾文系統(tǒng)”的中高端車(chē)型EU5全年銷(xiāo)售逾9萬(wàn)輛,占全年銷(xiāo)量比例59.8%。此外,北汽藍(lán)谷表示,內(nèi)部代號(hào)為N60車(chē)型將作為公司高端品牌ARCFOX首發(fā)車(chē)型,預(yù)計(jì)在2020年下半年上市。
在研發(fā)方面,北汽藍(lán)谷2019年的研發(fā)投入約為15.45億元,占營(yíng)業(yè)收入比例為 6.55%;授權(quán)專利2740項(xiàng),授權(quán)發(fā)明專利611項(xiàng)。
北汽藍(lán)谷也在2019年推進(jìn)與核心供應(yīng)商的合作。其與麥格納合作成立技術(shù)和制造兩大合資公司;與華為合作成立了“1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”,開(kāi)發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù);與百度開(kāi)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)研究;與寧德時(shí)代就新能源汽車(chē)長(zhǎng)質(zhì)保電池供應(yīng)、動(dòng)力電池核心技術(shù)研發(fā)等方面簽署合作協(xié)議;與滴滴合資成立的京桔公司,從而涉水網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)等。
年報(bào)指出,新能源汽車(chē)的退坡政策對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的當(dāng)期發(fā)展速度產(chǎn)生一定影響:一是企業(yè)降本幅度不及補(bǔ)貼退坡的幅度;二是市場(chǎng)消費(fèi)增量驅(qū)緩;三是伴隨著汽油車(chē)排放法規(guī)從國(guó)五向國(guó)六升級(jí)的要求汽油車(chē)價(jià)格大幅下降,報(bào)告期內(nèi)對(duì)新能源汽車(chē)價(jià)格造成了壓力。
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