中新網(wǎng)2月6日電(何路曼) 倒計(jì)時(shí)開(kāi)始，啟動(dòng)引擎，檢查點(diǎn)火裝置，祝你好運(yùn)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日，位于美國(guó)佛羅里達(dá)州的航空海岸卡納維拉爾角將迎來(lái)
中新網(wǎng)2月6日電(何路曼) “倒計(jì)時(shí)開(kāi)始，啟動(dòng)引擎，檢查點(diǎn)火裝置，祝你好運(yùn)”。當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日，位于美國(guó)佛羅里達(dá)州的“航空海岸”卡納維拉爾角將迎來(lái)歷史性任務(wù)——SpaceX的“獵鷹”重型火箭會(huì)在此發(fā)射，運(yùn)送一輛特斯拉跑車(chē)飛往太空。
如若一切順利，跑車(chē)發(fā)射上太空后，將圍繞太陽(yáng)運(yùn)行，其運(yùn)行軌道甚至可遠(yuǎn)至火星。屆時(shí)，紅色跑車(chē)即可與“紅色之星”相互輝映。不過(guò)，此次發(fā)射也面臨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)，“這個(gè)飛行器很可能無(wú)法成功發(fā)射到軌道”，SpaceX創(chuàng)始人埃隆?馬斯克去年曾在記者會(huì)上表示。
埃隆·馬斯克在社交網(wǎng)站上發(fā)布關(guān)于計(jì)劃用火箭發(fā)射Roadster跑車(chē)的圖像。
【難度大、有挑戰(zhàn)——“獵鷹”重型火箭將載跑車(chē)升空】
作為SpaceX和特斯拉的CEO，馬斯克將跑車(chē)與火箭激情碰撞，欲在2月6日這天完成一項(xiàng)史無(wú)前例的“壯舉”——用Space X的獵鷹重型火箭，將特斯拉Roadster超跑發(fā)射到火星軌道。
備受關(guān)注的獵鷹重型火箭有何來(lái)頭?它有3個(gè)助推器和27個(gè)引擎，升空推力超過(guò)500萬(wàn)磅，是目前火力最強(qiáng)大的火箭，可將超大型衛(wèi)星送上軌道，或?qū)⒂钪骘w船發(fā)射到月球等地，這也是馬斯克16年前創(chuàng)立SpaceX的一大重要目標(biāo)。獵鷹重型火箭由三枚獵鷹9號(hào)火箭組成核心部分，并且可回收重復(fù)利用，三枚“獵鷹”9號(hào)火箭在發(fā)射后可以返回地球，然后被用于其它發(fā)射任務(wù)。
不過(guò)，此次發(fā)射所面臨的困難和挑戰(zhàn)也不可忽視。麻省理工學(xué)院航空太空學(xué)教授洛薩諾表示，這種火箭很難在地面測(cè)試，“只要其中一個(gè)引擎爆炸，后果不堪設(shè)想”，萬(wàn)一獵鷹重型爆炸時(shí)離發(fā)射臺(tái)太近，發(fā)射臺(tái)恐因而受損。之前威力較小的“獵鷹9號(hào)”爆炸摧毀發(fā)射臺(tái)，就花一年以上的時(shí)間和約5000萬(wàn)美元重建。不過(guò)業(yè)界消息指出，就算獵鷹重型火箭爆炸，也不會(huì)影響獵鷹9號(hào)發(fā)射，除非是燃料系統(tǒng)或地面系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。
馬斯克表示，想要成功發(fā)射難度很大，“我希望盡可能的遠(yuǎn)離發(fā)射臺(tái)，不會(huì)造成太大的損失。說(shuō)實(shí)話，我還是期待這場(chǎng)勝利會(huì)到來(lái)。”
值得期待的是，此次飛往太空的特斯拉紅色跑車(chē)將全程播放英國(guó)著名搖滾音樂(lè)家大衛(wèi)?鮑威的名曲《Space Oddity》，主題正是講述宇航員與太空飛船。若成功抵達(dá)火星，這輛跑車(chē)將在《Space Oddity》的伴奏下，進(jìn)入橢圓軌道，持續(xù)圍繞火星運(yùn)轉(zhuǎn)至少10億年。
SpaceX和特斯拉的CEO，埃隆·馬斯克。
【屢延遲、終發(fā)射——或?qū)?lái)革命性變化?】
SpaceX公司創(chuàng)建于2002年，致力于降低太空運(yùn)輸成本，建造“火星殖民地”。雖然馬斯克已經(jīng)承認(rèn)此次測(cè)試極有可能失敗，但這個(gè)任務(wù)代表著SpaceX公司最大的野心，因?yàn)槲磥?lái)建立火星殖民地的首批人員和物資，都將依靠這個(gè)火箭運(yùn)過(guò)去;獵鷹重型火箭在未來(lái)也可能給地球旅行和太空運(yùn)輸帶來(lái)革命性的變化。
按照SpaceX的計(jì)劃，獵鷹重型火箭原應(yīng)在2016年底就進(jìn)行首次發(fā)射，但這一時(shí)間被推遲至2017年上半年。
令人沒(méi)想到的是，2016年9月1日，“獵鷹9號(hào)”火箭發(fā)生爆炸，并在隨后一段時(shí)間內(nèi)未能找到爆炸原因，于是發(fā)射時(shí)間再被延至2017年年中。
然而，這一備受矚目的計(jì)劃卻再屢被推遲。2017年6月，馬斯克表示，2個(gè)月至3個(gè)月內(nèi)火箭將在發(fā)射臺(tái)集結(jié)，集結(jié)后的一個(gè)月就能發(fā)射。隨后，發(fā)射又改于11月執(zhí)行，因?yàn)?1月正好是“土星5號(hào)”首飛50周年。到了10月底，SpaceX又把發(fā)射時(shí)間定為12月20日。但直到時(shí)間步步推近，官方最終消息稱，推遲到2018年2月6日。
2017年12月22日，SpaceX公司獵鷹9號(hào)火箭發(fā)射時(shí)，天空留下痕跡，在社交網(wǎng)站上引發(fā)關(guān)注。
【首發(fā)射、首回收——SpaceX曾創(chuàng)多個(gè)紀(jì)錄】
在此次任務(wù)前，SpaceX就已多次完成美國(guó)宇航局(NASA)補(bǔ)給國(guó)際空間站及其他衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)，2017年更是創(chuàng)下18次完美發(fā)射，刷新一系列回收再利用的紀(jì)錄。
1月14日，首次實(shí)現(xiàn)“一箭十星”，搭載10顆銥星通訊衛(wèi)星。
3月30日，為盧森堡衛(wèi)星通訊商發(fā)射SES-10衛(wèi)星，到地球同步軌道，這是SpaceX首次采用二手火箭(可回收式)。
5月1日，首次發(fā)射軍事任務(wù)，將美國(guó)國(guó)家偵察局(NRO)的NROL-76衛(wèi)星送至預(yù)定軌道，從而打破了聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟(ULA)對(duì)美國(guó)軍方衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)的壟斷。
5月15日，首次發(fā)射海事衛(wèi)星任務(wù)，為國(guó)際海事衛(wèi)星組織Inmarsat-5 F4衛(wèi)星，這是獵鷹9號(hào)有史以來(lái)最重GTO載荷(超過(guò)6噸)，已經(jīng)達(dá)到運(yùn)載極限，因此未回收。
6月23日，第二次重復(fù)采用二手火箭，為保加利亞發(fā)射首顆通信衛(wèi)星。
6月25日，再度“一箭十星”，為銥星公司一次性發(fā)射10顆通訊衛(wèi)星。這也是48小時(shí)內(nèi)創(chuàng)下航天史上“兩次發(fā)射兩次回收”的世界紀(jì)錄。
10月9日，2017年第3次“一箭十星”，再度發(fā)射10顆銥星衛(wèi)星。
12月22日，第4次“一箭十星”為銥星發(fā)射通信衛(wèi)星，2017年第18次成功發(fā)射，也是SpaceX總計(jì)第46次發(fā)射。
2018年1月7日， SpaceX發(fā)射一顆名為“祖馬”的間諜衛(wèi)星，這顆衛(wèi)星為美國(guó)政府所有，身份極為神秘。然而，這顆衛(wèi)星未按照預(yù)定計(jì)劃到達(dá)預(yù)定軌道，這也意味著2018年的首次發(fā)射失敗。
SpaceX公司首席執(zhí)行官在介紹“龍”載人飛船。
【欲稱霸、任務(wù)多——SpaceX的“太空野心”】
如若成功首飛，獵鷹重型火箭或?qū)?ldquo;稱霸”太空一段時(shí)期，將它的紀(jì)錄保持到NASA的太空發(fā)射系統(tǒng)首射之前。NASA目前正建造一個(gè)更為強(qiáng)大的火箭，稱為“太空發(fā)射系統(tǒng)”(SLS)，它將在初始過(guò)程中產(chǎn)生880萬(wàn)磅推力，但預(yù)計(jì)到2019年底或更晚時(shí)候才會(huì)發(fā)射。
其實(shí)，除了這一任務(wù)，SpaceX早在去年年初就宣布，計(jì)劃于2018年用新獵鷹重型火箭發(fā)射“龍飛船”送2名私人旅客繞月飛行。
根據(jù)SpaceX的聲明，2名未公開(kāi)身份的私人公民與公司接洽，希望用一星期時(shí)間環(huán)月飛行。此次旅行將于2018年年底通過(guò)獵鷹重型火箭發(fā)射新型“龍飛船”實(shí)現(xiàn)。聲明說(shuō)：“就像此前的‘阿波羅’宇航員一樣，他們將在人類探索精神的驅(qū)動(dòng)下、承載著全人類的希望和夢(mèng)想，展開(kāi)太空之旅。”
馬斯克沒(méi)有透露私人旅客將為這次飛行支付多少錢(qián)，但他們已經(jīng)繳納了可觀的押金。他說(shuō)這個(gè)任務(wù)將比SpaceX補(bǔ)給國(guó)際空間站花費(fèi)更多，長(zhǎng)達(dá)一周的太空旅行將涉及30萬(wàn)至40萬(wàn)英里(約48萬(wàn)至64萬(wàn)公里)的旅程。
截至目前，有7名游客于2001年至2009年間乘坐俄羅斯載人飛船抵達(dá)距離地球約400公里的國(guó)際空間站進(jìn)行地球軌道的太空飛行，花費(fèi)在2000萬(wàn)至3000萬(wàn)美元之間。而私人旅客搭乘美國(guó)太空飛船前往月球軌道還沒(méi)有先例。(完)
編輯:孟令卓
