中新網(wǎng)2月6日電(何路曼) 倒計(jì)時(shí)開(kāi)始,啟動(dòng)引擎,檢查點(diǎn)火裝置,祝你好運(yùn)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日,位于美國(guó)佛羅里達(dá)州的航空海岸卡納維拉爾角將迎來(lái)
中新網(wǎng)2月6日電(何路曼) “倒計(jì)時(shí)開(kāi)始,啟動(dòng)引擎,檢查點(diǎn)火裝置,祝你好運(yùn)”。當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日,位于美國(guó)佛羅里達(dá)州的“航空海岸”卡納維拉爾角將迎來(lái)歷史性任務(wù)——SpaceX的“獵鷹”重型火箭會(huì)在此發(fā)射,運(yùn)送一輛特斯拉跑車(chē)飛往太空。
如若一切順利,跑車(chē)發(fā)射上太空后,將圍繞太陽(yáng)運(yùn)行,其運(yùn)行軌道甚至可遠(yuǎn)至火星。屆時(shí),紅色跑車(chē)即可與“紅色之星”相互輝映。不過(guò),此次發(fā)射也面臨著巨大的風(fēng)險(xiǎn),“這個(gè)飛行器很可能無(wú)法成功發(fā)射到軌道”,SpaceX創(chuàng)始人埃隆?馬斯克去年曾在記者會(huì)上表示。
埃隆·馬斯克在社交網(wǎng)站上發(fā)布關(guān)于計(jì)劃用火箭發(fā)射Roadster跑車(chē)的圖像。
【難度大、有挑戰(zhàn)——“獵鷹”重型火箭將載跑車(chē)升空】
作為SpaceX和特斯拉的CEO,馬斯克將跑車(chē)與火箭激情碰撞,欲在2月6日這天完成一項(xiàng)史無(wú)前例的“壯舉”——用Space X的獵鷹重型火箭,將特斯拉Roadster超跑發(fā)射到火星軌道。
備受關(guān)注的獵鷹重型火箭有何來(lái)頭?它有3個(gè)助推器和27個(gè)引擎,升空推力超過(guò)500萬(wàn)磅,是目前火力最強(qiáng)大的火箭,可將超大型衛(wèi)星送上軌道,或?qū)⒂钪骘w船發(fā)射到月球等地,這也是馬斯克16年前創(chuàng)立SpaceX的一大重要目標(biāo)。獵鷹重型火箭由三枚獵鷹9號(hào)火箭組成核心部分,并且可回收重復(fù)利用,三枚“獵鷹”9號(hào)火箭在發(fā)射后可以返回地球,然后被用于其它發(fā)射任務(wù)。
不過(guò),此次發(fā)射所面臨的困難和挑戰(zhàn)也不可忽視。麻省理工學(xué)院航空太空學(xué)教授洛薩諾表示,這種火箭很難在地面測(cè)試,“只要其中一個(gè)引擎爆炸,后果不堪設(shè)想”,萬(wàn)一獵鷹重型爆炸時(shí)離發(fā)射臺(tái)太近,發(fā)射臺(tái)恐因而受損。之前威力較小的“獵鷹9號(hào)”爆炸摧毀發(fā)射臺(tái),就花一年以上的時(shí)間和約5000萬(wàn)美元重建。不過(guò)業(yè)界消息指出,就算獵鷹重型火箭爆炸,也不會(huì)影響獵鷹9號(hào)發(fā)射,除非是燃料系統(tǒng)或地面系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。
馬斯克表示,想要成功發(fā)射難度很大,“我希望盡可能的遠(yuǎn)離發(fā)射臺(tái),不會(huì)造成太大的損失。說(shuō)實(shí)話,我還是期待這場(chǎng)勝利會(huì)到來(lái)。”
值得期待的是,此次飛往太空的特斯拉紅色跑車(chē)將全程播放英國(guó)著名搖滾音樂(lè)家大衛(wèi)?鮑威的名曲《Space Oddity》,主題正是講述宇航員與太空飛船。若成功抵達(dá)火星,這輛跑車(chē)將在《Space Oddity》的伴奏下,進(jìn)入橢圓軌道,持續(xù)圍繞火星運(yùn)轉(zhuǎn)至少10億年。
SpaceX和特斯拉的CEO,埃隆·馬斯克。
【屢延遲、終發(fā)射——或?qū)?lái)革命性變化?】
SpaceX公司創(chuàng)建于2002年,致力于降低太空運(yùn)輸成本,建造“火星殖民地”。雖然馬斯克已經(jīng)承認(rèn)此次測(cè)試極有可能失敗,但這個(gè)任務(wù)代表著SpaceX公司最大的野心,因?yàn)槲磥?lái)建立火星殖民地的首批人員和物資,都將依靠這個(gè)火箭運(yùn)過(guò)去;獵鷹重型火箭在未來(lái)也可能給地球旅行和太空運(yùn)輸帶來(lái)革命性的變化。
按照SpaceX的計(jì)劃,獵鷹重型火箭原應(yīng)在2016年底就進(jìn)行首次發(fā)射,但這一時(shí)間被推遲至2017年上半年。
令人沒(méi)想到的是,2016年9月1日,“獵鷹9號(hào)”火箭發(fā)生爆炸,并在隨后一段時(shí)間內(nèi)未能找到爆炸原因,于是發(fā)射時(shí)間再被延至2017年年中。
然而,這一備受矚目的計(jì)劃卻再屢被推遲。2017年6月,馬斯克表示,2個(gè)月至3個(gè)月內(nèi)火箭將在發(fā)射臺(tái)集結(jié),集結(jié)后的一個(gè)月就能發(fā)射。隨后,發(fā)射又改于11月執(zhí)行,因?yàn)?1月正好是“土星5號(hào)”首飛50周年。到了10月底,SpaceX又把發(fā)射時(shí)間定為12月20日。但直到時(shí)間步步推近,官方最終消息稱,推遲到2018年2月6日。
2017年12月22日,SpaceX公司獵鷹9號(hào)火箭發(fā)射時(shí),天空留下痕跡,在社交網(wǎng)站上引發(fā)關(guān)注。
【首發(fā)射、首回收——SpaceX曾創(chuàng)多個(gè)紀(jì)錄】
在此次任務(wù)前,SpaceX就已多次完成美國(guó)宇航局(NASA)補(bǔ)給國(guó)際空間站及其他衛(wèi)星發(fā)射任務(wù),2017年更是創(chuàng)下18次完美發(fā)射,刷新一系列回收再利用的紀(jì)錄。
1月14日,首次實(shí)現(xiàn)“一箭十星”,搭載10顆銥星通訊衛(wèi)星。
3月30日,為盧森堡衛(wèi)星通訊商發(fā)射SES-10衛(wèi)星,到地球同步軌道,這是SpaceX首次采用二手火箭(可回收式)。
5月1日,首次發(fā)射軍事任務(wù),將美國(guó)國(guó)家偵察局(NRO)的NROL-76衛(wèi)星送至預(yù)定軌道,從而打破了聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟(ULA)對(duì)美國(guó)軍方衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)的壟斷。
5月15日,首次發(fā)射海事衛(wèi)星任務(wù),為國(guó)際海事衛(wèi)星組織Inmarsat-5 F4衛(wèi)星,這是獵鷹9號(hào)有史以來(lái)最重GTO載荷(超過(guò)6噸),已經(jīng)達(dá)到運(yùn)載極限,因此未回收。
6月23日,第二次重復(fù)采用二手火箭,為保加利亞發(fā)射首顆通信衛(wèi)星。
6月25日,再度“一箭十星”,為銥星公司一次性發(fā)射10顆通訊衛(wèi)星。這也是48小時(shí)內(nèi)創(chuàng)下航天史上“兩次發(fā)射兩次回收”的世界紀(jì)錄。
10月9日,2017年第3次“一箭十星”,再度發(fā)射10顆銥星衛(wèi)星。
12月22日,第4次“一箭十星”為銥星發(fā)射通信衛(wèi)星,2017年第18次成功發(fā)射,也是SpaceX總計(jì)第46次發(fā)射。
2018年1月7日, SpaceX發(fā)射一顆名為“祖馬”的間諜衛(wèi)星,這顆衛(wèi)星為美國(guó)政府所有,身份極為神秘。然而,這顆衛(wèi)星未按照預(yù)定計(jì)劃到達(dá)預(yù)定軌道,這也意味著2018年的首次發(fā)射失敗。
SpaceX公司首席執(zhí)行官在介紹“龍”載人飛船。
【欲稱霸、任務(wù)多——SpaceX的“太空野心”】
如若成功首飛,獵鷹重型火箭或?qū)?ldquo;稱霸”太空一段時(shí)期,將它的紀(jì)錄保持到NASA的太空發(fā)射系統(tǒng)首射之前。NASA目前正建造一個(gè)更為強(qiáng)大的火箭,稱為“太空發(fā)射系統(tǒng)”(SLS),它將在初始過(guò)程中產(chǎn)生880萬(wàn)磅推力,但預(yù)計(jì)到2019年底或更晚時(shí)候才會(huì)發(fā)射。
其實(shí),除了這一任務(wù),SpaceX早在去年年初就宣布,計(jì)劃于2018年用新獵鷹重型火箭發(fā)射“龍飛船”送2名私人旅客繞月飛行。
根據(jù)SpaceX的聲明,2名未公開(kāi)身份的私人公民與公司接洽,希望用一星期時(shí)間環(huán)月飛行。此次旅行將于2018年年底通過(guò)獵鷹重型火箭發(fā)射新型“龍飛船”實(shí)現(xiàn)。聲明說(shuō):“就像此前的‘阿波羅’宇航員一樣,他們將在人類探索精神的驅(qū)動(dòng)下、承載著全人類的希望和夢(mèng)想,展開(kāi)太空之旅。”
馬斯克沒(méi)有透露私人旅客將為這次飛行支付多少錢(qián),但他們已經(jīng)繳納了可觀的押金。他說(shuō)這個(gè)任務(wù)將比SpaceX補(bǔ)給國(guó)際空間站花費(fèi)更多,長(zhǎng)達(dá)一周的太空旅行將涉及30萬(wàn)至40萬(wàn)英里(約48萬(wàn)至64萬(wàn)公里)的旅程。
截至目前,有7名游客于2001年至2009年間乘坐俄羅斯載人飛船抵達(dá)距離地球約400公里的國(guó)際空間站進(jìn)行地球軌道的太空飛行,花費(fèi)在2000萬(wàn)至3000萬(wàn)美元之間。而私人旅客搭乘美國(guó)太空飛船前往月球軌道還沒(méi)有先例。(完)
編輯:孟令卓