30天內(nèi)騰勢(shì)D9的累計(jì)訂單量已經(jīng)達(dá)到了2萬(wàn)臺(tái) 8月下旬開(kāi)啟交付工作

2022-06-17 09:40:50 來(lái)源：快科技

6月16日，據(jù)騰勢(shì)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理@趙長(zhǎng)江V 消息，自上月開(kāi)啟預(yù)售以來(lái)，30天內(nèi)，騰勢(shì)D9的累計(jì)訂單量已經(jīng)達(dá)到了2萬(wàn)臺(tái)!對(duì)于一款售價(jià)為33 5-66萬(wàn)

6月16日，據(jù)騰勢(shì)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理@趙長(zhǎng)江V 消息，自上月開(kāi)啟預(yù)售以來(lái)，30天內(nèi)，騰勢(shì)D9的累計(jì)訂單量已經(jīng)達(dá)到了2萬(wàn)臺(tái)!對(duì)于一款售價(jià)為33.5-66萬(wàn)元的高端MPV車(chē)型而言，有這樣的成績(jī)實(shí)屬亮眼。

據(jù)悉，該車(chē)將于7月份正式上市，8月下旬開(kāi)啟交付工作。

同樣在今日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組該車(chē)的實(shí)拍圖，也得以讓我們第一次以不同的視角觀察這款騰勢(shì)高端MPV。

此次亮相的為騰勢(shì)D9 DM-i車(chē)型，它整體較為方正，類似于豐田埃爾法，前臉是大尺寸的中網(wǎng)，并大量使用了銀色裝飾點(diǎn)綴，整個(gè)中網(wǎng)很有立體感和層次感，前大燈為L(zhǎng)ED光源，面積相當(dāng)之大，并與格柵融為一體，整體組合之后氣勢(shì)相當(dāng)足。

該車(chē)長(zhǎng)寬高為5250/1960/1920mm，軸距3110mm，由于大量使用了平直線條，所以整個(gè)側(cè)面看去十分穩(wěn)重。

尾部設(shè)計(jì)比較一般，擁有十分粗壯的貫穿式尾燈，后保險(xiǎn)杠區(qū)域還配有一整根兒鍍鉻飾條，有效地增強(qiáng)了層次感。

該車(chē)的內(nèi)飾首次得到曝光，整體所謂居家風(fēng)，使用了經(jīng)典的黑白配色，配有10.25英寸全液晶儀表盤(pán)以及15.6英寸的中控屏大屏，據(jù)悉這塊大屏搭載了騰勢(shì)Link超智能交互，擁有騰勢(shì)SHARE多屏共享、10種情景模式、定制專屬座艙、定制游戲車(chē)模式、OTA升級(jí)等。

該車(chē)的座椅相當(dāng)有看看點(diǎn)，其使用了精致縫線、打孔工藝，而皮革紋路很好地烘托了豪華氛圍，同時(shí)也能看出該車(chē)擁有不錯(cuò)的包裹性，預(yù)計(jì)乘坐舒適性會(huì)得到很好地保障。

第二排為兩個(gè)獨(dú)立的座椅，并分別配有獨(dú)立的控制顯示屏，在排座椅后方，還有獨(dú)立的娛樂(lè)系統(tǒng)顯示屏，這兩塊屏幕同樣可以參與到多屏互動(dòng)之中。

動(dòng)力方面，該車(chē)提供DM-i混動(dòng)和EV純電兩種版本，其中DM-i搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩驅(qū)版車(chē)型擁有NEDC工況945km和1040km兩種續(xù)航，百公里虧電油耗低至5.9L，另外兩款四驅(qū)車(chē)型NEDC工況續(xù)航970km，百公里虧電油耗6.7L。

EV版車(chē)型動(dòng)力系統(tǒng)基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，CLTC工況續(xù)航超過(guò)600km，提供四驅(qū)可選。