5 月 12 日消息，據(jù)多個外媒，全新一代寶馬 X1 以及其純電動版車型寶馬 iX1 已經(jīng)完成了動力總成和底盤系統(tǒng)的測試，目前已經(jīng)進(jìn)入開發(fā)的最后階段
5 月 12 日消息，據(jù)多個外媒，全新一代寶馬 X1 以及其純電動版車型寶馬 iX1 已經(jīng)完成了動力總成和底盤系統(tǒng)的測試，目前已經(jīng)進(jìn)入開發(fā)的最后階段，距離正式推出上市已經(jīng)開啟倒計時，預(yù)計于 2022 年秋季推出。
近日，寶馬官方還公布了純電動 iX1 偽裝車在瑞典進(jìn)行極寒測試的官方圖片，展現(xiàn)出新車的整體外觀造型和細(xì)節(jié)設(shè)計。寶馬表示，純電動 iX1 的電機、電池、四驅(qū)系統(tǒng)、電子電氣設(shè)備、充電技術(shù)均在極寒環(huán)境得到了充分驗證。
據(jù)悉，在測試當(dāng)中，寶馬 iX1 的續(xù)航里程范圍在 413-438 公里(WLTP 工況)，官方能耗為 17.3-18.4kWh / 100km。
外媒表示，寶馬 iX1 是寶馬品牌第三款采用純電驅(qū)動系統(tǒng)的 SAV 車型，未來寶馬 iX1 將與內(nèi)燃機版、插電式混合動力版本寶馬 X1 共線生產(chǎn)，統(tǒng)一將配備四驅(qū)雙電機、ARB-X 防滑系統(tǒng)，不過也有單電機版本。
從此前爆料來看，新車將采用寶馬最新的家族式設(shè)計語言，前臉大尺寸雙腎式格柵搭配兩側(cè)造型犀利的前燈組，整體極具辨識度。動力方面，新車將搭載第五代 eDrive 技術(shù)，并配備大容量電池組。
關(guān)鍵詞：
