日系車的代表車企豐田，終于在全新電動(dòng)車布局上，邁出了關(guān)鍵一步。日前，豐田首款純電動(dòng)車BZ4X正式上市，新車售價(jià)4 2萬美元(折合人民幣約26
日系車的代表車企豐田，終于在全新電動(dòng)車布局上，邁出了關(guān)鍵一步。
日前，豐田首款純電動(dòng)車BZ4X正式上市，新車售價(jià)4.2萬美元(折合人民幣約26.7萬元)起。新車基于最新的e-TNGA純電架構(gòu)研發(fā)，是豐田純電bZ系列首款車型。
作為豐田首款全新架構(gòu)電動(dòng)車型，BZ4X在外觀設(shè)計(jì)上也較為激進(jìn)，完全拋棄豐田燃油車的“家族化設(shè)計(jì)語言”，外觀上看不到豐田油車的影子。
新車長寬高為4690/1860/1650mm，車身尺寸上屬于緊湊型SUV，但是其軸距達(dá)到了2850mm，預(yù)計(jì)后期上市之后，豐田會將其定級為中型純電SUV。
智能化方面，搭載豐田第三代ToyotaSafetySense(豐田智行安全系統(tǒng))，提供基礎(chǔ)的L2級駕駛輔助。搭載MobileyeEyeQ4自動(dòng)駕駛芯片，前置單目攝像頭設(shè)計(jì)，車身外側(cè)裝配12個(gè)超聲波雷達(dá)以及毫米波雷達(dá)。
亮點(diǎn)配置方面，新車配備有太陽能充電板，官方宣稱每年可以為豐田BZ4X提供1800公里的額外續(xù)航。
另外，豐田的線控轉(zhuǎn)向技術(shù)同樣被搭載在這款車上，具體來說，搭載這款技術(shù)的豐田BZ4X，將轉(zhuǎn)向操作控制在方向盤左右150度范圍內(nèi)，對不少司機(jī)來說，單手開車調(diào)頭，將會變得更加容易。
動(dòng)力電池續(xù)航上，豐田BZ4X搭載三元鋰電池，供應(yīng)商分別是松下和寧德時(shí)代，其中單電機(jī)版本搭載松下的71.4kWh電池組，雙電機(jī)搭載寧德時(shí)代72.8kWh電池組。
工信部數(shù)據(jù)顯示，單電機(jī)版本CLTC續(xù)航615公里，雙電機(jī)版本則提供500km與560km兩種續(xù)航版本。最大充電功率為150kW，0-80%電量需要充電30分鐘。
動(dòng)力部分，豐田BZ4X有雙電機(jī)和單電機(jī)兩個(gè)版本，單電機(jī)輸出功率為150kW(201馬力)，雙電機(jī)則是80kW+80kW(214馬力)，與市場主流車型相比，競爭力也較在線。
此外，在國內(nèi)市場，豐田BZ4X已經(jīng)現(xiàn)身工信部申報(bào)，預(yù)示著該車近期也會登錄國內(nèi)市場。豐田BZ4X的出現(xiàn)，將會與大眾ID.4等車型形成競爭關(guān)系，而在豐田車標(biāo)的光環(huán)下，其能否與國內(nèi)的比亞迪、蔚小理、特斯拉一較高下，后期市場會給出答案。
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