據(jù)中國鐵道建筑報消息，由中鐵十四局承建的上海機場聯(lián)絡線2標單月推進288環(huán)，進尺達到576米，平均日進尺19 2米，創(chuàng)造了全預制大直徑泥水盾

據(jù)中國鐵道建筑報消息，由中鐵十四局承建的上海機場聯(lián)絡線2標單月推進288環(huán)，進尺達到576米，平均日進尺19.2米，創(chuàng)造了全預制大直徑泥水盾構(gòu)國內(nèi)最快紀錄。

據(jù)了解，上海機場聯(lián)絡線是上海市首條市域鐵路，正線全長68.6公里，是國內(nèi)首條與國鐵網(wǎng)絡互通互聯(lián)的市域鐵路示范工程。

中鐵十四局承建的2標段盾構(gòu)段隧道為全線重點控制工程，隧道長4939.8米，盾構(gòu)隧道管片外徑13.6米，內(nèi)部結(jié)構(gòu)全預制拼裝。

據(jù)悉，上海機場聯(lián)絡線工程計劃于2024年建成投運。投運后，浦東、虹橋兩大機場中轉(zhuǎn)時間預計由原來的90分鐘縮短到40分鐘之內(nèi)，將極大方便旅客出行。

上海浦東國際機場位于中國上海市浦東新區(qū)，而上海虹橋國際機場位于上海市長寧區(qū)和閔行區(qū)交界處，兩地的直線距離約為46公里。

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