10 月 8 日消息，襄陽(yáng)至荊門高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱襄荊高鐵)已正式開(kāi)工建設(shè)。據(jù)介紹，該條高鐵是我國(guó)八縱八橫高鐵網(wǎng)呼和浩特至南寧通道的重要組成

10 月 8 日消息，襄陽(yáng)至荊門高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱襄荊高鐵)已正式開(kāi)工建設(shè)。

據(jù)介紹，該條高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，線路北接鄭渝高鐵、武漢至十堰高鐵，南接在建的沿江高鐵武漢至宜昌段及荊門至荊州高鐵。正線全長(zhǎng) 117 公里，設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里，建設(shè)工期 3 年 6 個(gè)月。

襄荊高鐵全線設(shè)襄陽(yáng)東站、宜城北站、雙河站、荊門西站 4 座車站，其中宜城北站、荊門西站為新建車站，其中襄陽(yáng)東站為既有車站，雙河站為預(yù)留建設(shè)車站。襄荊高鐵引入襄陽(yáng)東站工程為全線控制性工程。

襄荊高鐵線路跨越漢江、象河等河流，途經(jīng)漢江沖積平原及低山丘陵區(qū)，沿線橋隧眾多。IT之家了解到，襄荊高鐵全線橋隧占比達(dá) 82%，其中新建橋梁 47 座、全長(zhǎng) 75 公里，隧道 24 座、全長(zhǎng) 21 公里。

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