相信不少人聽到過舉世皆知的大眾柴油門事件,其實(shí)不只是大眾,不少車企都涉嫌排放造假。近日,據(jù)海外媒體報(bào)道,菲亞特-克萊斯勒(FCA)因柴油
相信不少人聽到過舉世皆知的“大眾柴油門事件”,其實(shí)不只是大眾,不少車企都涉嫌排放造假。
近日,據(jù)海外媒體報(bào)道,菲亞特-克萊斯勒(FCA)因柴油車型排放作弊,將接受3億美元(約合人民幣20億元)的罰款。
早在2107年,美國環(huán)境保護(hù)署(Environmental Protection Agency)就對FCA展開了調(diào)查,信息顯示,F(xiàn)CA此前在Jeep大切諾基、Ram 1500等柴油車型上,通過軟件操作影響氮氧化物排放進(jìn)而實(shí)施作弊行為,累計(jì)涉及車輛約10萬輛。
為此,F(xiàn)CA支付了8億美元(約合人民幣53億元)的民事罰款,并于2019年達(dá)成和解。
此次再罰3億美元,是為因此受到的刑事指控的處罰,也就是說FCA已經(jīng)因排放造假被罰了11億美元。
據(jù)悉,美國官方將于近期正式通報(bào)此事。
無獨(dú)有偶,近日,大眾汽車以1.93億英鎊(約人民幣16億元)的價(jià)格解決了其在英國的集體訴訟,具體緣由也是柴油排放造假。
實(shí)際上最早發(fā)現(xiàn)大眾汽車造假的也是美國相關(guān)調(diào)查機(jī)構(gòu),此后這事成為了大眾汽車揮之不去的夢魘,前前后后累計(jì)繳納罰款超過3000億元人民幣,而更為要命的是,這事目前看起來還沒到徹底終止的時(shí)候。
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