10 月 27 日消息 ,據(jù)北京青年報報道,北京市交通委稱,北京自 2020 年 10 月啟動軌道交通 AED 配置工作,至 2021 年 10 月 3 日,本市地鐵車站實現(xiàn)
10 月 27 日消息 ,據(jù)北京青年報報道,北京市交通委稱,北京自 2020 年 10 月啟動軌道交通 AED 配置工作,至 2021 年 10 月 3 日,本市地鐵車站實現(xiàn) AED 設(shè)備全覆蓋。新開通線路車站同步完成 AED 配置。據(jù)統(tǒng)計,自地鐵車站配置 AED 設(shè)備以來,已成功搶救乘客生命 4 次。
為規(guī)范軌道交通 AED 設(shè)備使用管理,市交通委組織地鐵運營企業(yè)擬定了《軌道交通 AED 使用管理辦法(試行)》,對 AED 在軌道交通的安裝設(shè)置、人員培訓(xùn)、管理維護、設(shè)備使用等方面進行了規(guī)范。車站會定時巡查 AED 設(shè)備,及時補充備品備件,確保設(shè)備隨時可用。
地鐵車站發(fā)現(xiàn)或接報乘客暈倒等緊急情況,站務(wù)人員會第一時間攜帶 AED 設(shè)備趕赴現(xiàn)場提供幫助,利用車站廣播尋找醫(yī)務(wù)人員提供專業(yè)救助,同步撥打 120、999 尋求專業(yè)救治。“我們優(yōu)先建議專業(yè)醫(yī)護人員、地鐵工作人員和志愿者使用 AED 設(shè)備,為有需要的乘客提供幫助。”
為規(guī)范乘客意外事件處置程序,各地鐵運營企業(yè)都制定了乘客意外事件處理管理辦法,對現(xiàn)場急救、陪同就醫(yī)、事件通報、事件調(diào)查等具體工作進行規(guī)范。當乘客發(fā)生意外時,車站內(nèi)具備急救資格的工作人員積極采取適當?shù)拇胧Τ丝瓦M行初期救助,并及時撥打急救電話,記錄乘客相關(guān)信息,聯(lián)系乘客親屬,必要時將救助區(qū)域隔離、尋找站內(nèi)具備急救能力的其他乘客協(xié)助參與救助,確保乘客可以及時得到救助。
為提高地鐵急救能力,各地鐵運營企業(yè)與市急救中心、市紅十字會建立了培訓(xùn)機制,并將醫(yī)療急救培訓(xùn)納入新入職人員培訓(xùn)內(nèi)容,一線站務(wù)人員每班組至少三人具備 AED 使用資質(zhì)。同時,各地鐵車站在售票室或綜控室配備有 1 套以上用于應(yīng)急救助的急救箱,內(nèi)含消毒紗布、繃帶、創(chuàng)可貼等 20 余種急救物資,為廣大乘客做好醫(yī)療救助服務(wù)。以北京地鐵公司為例,北京地鐵已有超過 4352 名員工取得初級急救員證。前文所述的地鐵北京西站值班站長金晨就是取得了初級急救員證后,成功對乘客進行了救治。
為便于地鐵車站 AED 緊急使用和乘客突發(fā)情況緊急救助,在地鐵進站安檢、閘機等顯著位置,張貼了站內(nèi) AED 位置導(dǎo)向圖;在地鐵車站“周邊街區(qū)導(dǎo)向圖”標注了最近醫(yī)療點位置、距離、電話等信息,便于救助人員能夠快速找到 AED 設(shè)備,或者緊急情況下尋求專業(yè)醫(yī)療救治。
IT之家了解到,AED 是一種能夠自動識別異常心律并給予電擊除顫的急救設(shè)備,搶救心跳驟?;颊叩某晒β蔬h高于徒手心肺復(fù)蘇。其最大特點是使用者無需具備專業(yè)背景,在接受一定時間的培訓(xùn)后,操作者即可使用該“救命神器”。如果在公共場所發(fā)生心臟驟停危及生命事件時,在救命的“黃金四分鐘”內(nèi),正確使用 AED 和實施心肺復(fù)蘇,能極大地提高院前急救效果,達到挽救生命、減輕傷害的目的。
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