3 月 23 日消息,據(jù)華爾街日報報道,美國航空管理局(FAA)的一位培訓專家表示,在三年前兩架 737 MAX 客機墜毀之前,波音公司一名前飛行員就該
3 月 23 日消息,據(jù)華爾街日報報道,美國航空管理局(FAA)的一位培訓專家表示,在三年前兩架 737 MAX 客機墜毀之前,波音公司一名前飛行員就該機型飛行控制系統(tǒng)的工作原理撒了謊。
波音前飛行員 Mark Forkner 本周在得克薩斯州沃斯堡因四項電信詐騙罪受審。IT之家了解到,在 737 MAX 的研發(fā)過程中,F(xiàn)orkner 是該機型的首席技術飛行員。
美國聯(lián)邦檢察官稱,F(xiàn)orkner 在一項駕駛艙自動功能方面欺騙了 FAA 人員,該功能后來被認為導致了上述兩架飛機陷入致命俯沖。
FAA 官員Stacey Klein 講述了Forkner 曾多次向她保證,航空公司飛行員不會接觸到名為 MCAS 的飛行控制系統(tǒng)。Forkner 當時試圖獲得 Klein 的批準,在航空公司所依賴的飛機手冊和培訓文件中刪除有關該系統(tǒng)的內(nèi)容。
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