11 月 21 日消息，南寧地鐵 5 號線于今年 8 月進入試運行階段，即將完成試運行并正式開通。據(jù)南寧地鐵官方介紹，5 號線所采用的全自動運行、智慧
11 月 21 日消息，南寧地鐵 5 號線于今年 8 月進入試運行階段，即將完成試運行并正式開通。
據(jù)南寧地鐵官方介紹，5 號線所采用的全自動運行、智慧地鐵等先進技術(shù)，不僅在整個西南，乃至在全國也處于領(lǐng)先水平，它的開通為后續(xù)線路樹立了標桿，標志著南寧市軌道交通的智能化、數(shù)字化邁上了新的臺階。
IT之家了解到，南寧地鐵 5 號線在原來 1、2、3、4 號線的“井”字基礎(chǔ)上，給城市軌道版圖畫上了對角線，成為城市西南-東北方向的輔助線。
南寧地鐵 5 號線設(shè) 4 座換乘站，分別為那洪立交站、廣西大學(xué)站、明秀路站、小雞村站換乘。其中，與那洪立交站、明秀路站為 L 型換乘，與廣西大學(xué)站、小雞村站為 T 型換乘，也就是說 5 號線可實現(xiàn)與既有 1、2、3、4 號線便捷換乘。
此外，南寧地鐵 5 號線采用了創(chuàng)新設(shè)計和大膽嘗試，在金橋客運站公共區(qū)采用無柱大跨設(shè)計，克服了嚴重的偏壓問題以及地質(zhì)條件差、邊界條件復(fù)雜等眾多問題，優(yōu)化了整個車站的空間布局，提高了車站的通透性和客流通行，增強了車站的使用舒適度，是南寧地鐵第一個無柱結(jié)構(gòu)的車站。
關(guān)鍵詞： 南寧地鐵
