10月18日 消息:特斯拉在生產(chǎn)技術(shù)的開(kāi)發(fā)上進(jìn)行了大量投資，因此其表現(xiàn)明顯優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。據(jù)悉，未來(lái)特斯拉公司擬采用12000噸鑄造機(jī)對(duì)車身進(jìn)行

10月18日 消息:特斯拉在生產(chǎn)技術(shù)的開(kāi)發(fā)上進(jìn)行了大量投資，因此其表現(xiàn)明顯優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。據(jù)悉，未來(lái)特斯拉公司擬采用12000噸鑄造機(jī)對(duì)車身進(jìn)行一體鑄造。

近日，Alex Avoigt參觀了特斯拉柏林工廠，有機(jī)會(huì)與幾位特斯拉經(jīng)理進(jìn)行了交流，并從他們那里了解到了很多關(guān)于大型鑄造機(jī)的信息。此外，一位業(yè)內(nèi)人士聯(lián)系了Alex，向他提供了有關(guān)鑄造機(jī)器的一般信息。他稱是來(lái)自內(nèi)部人士可靠的消息。

消息稱，特斯拉目前正在使用兩種類型的6000噸鑄造機(jī)來(lái)鑄造汽車的一體式車身的前部和候補(bǔ)。目前，這種生產(chǎn)技術(shù)僅用于Model Y的生產(chǎn)。 最初，前部車身的鑄造只會(huì)在柏林工廠和德州工廠進(jìn)行，而后部的鑄造已經(jīng)在上海和弗里蒙特兩個(gè)工廠進(jìn)行。

另一種為8000噸的鑄造機(jī)將用于特斯拉另一款汽車——Cybertruck電動(dòng)皮卡的后部鑄造。在2020年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，該公司首席執(zhí)行官埃隆馬斯克提到，特斯拉打算使用與Model Y類似的鑄造機(jī)，但用于生產(chǎn) Cybertruck 后部的鑄造機(jī)將為8000噸。根據(jù)Alex的信息，這臺(tái)機(jī)器已經(jīng)處于生產(chǎn)階段。

在，據(jù)Alex的消息人士透露，特斯拉和 IDRA 正在開(kāi)發(fā)一種12000噸的機(jī)器，旨在將整個(gè)車身框架鑄造成一體。有了這樣的機(jī)器，車身的生產(chǎn)可以更快更容易。據(jù)消息人士透露，在這臺(tái)機(jī)器上生產(chǎn)可以減少25%的汽車生產(chǎn)時(shí)間。此外，預(yù)計(jì)停機(jī)時(shí)間將減少10%。

2018年，特斯拉申請(qǐng)了車架多向一體式鑄造機(jī)及相關(guān)方法專利，其中披露了特斯拉計(jì)劃用于一體鑄造車身的新型鑄造機(jī)。如上所述，這種鑄造機(jī)可以減少鑄造完整或基本完整的車輛框架所需的鑄造機(jī)或?qū)嶋H鑄件的數(shù)量。

關(guān)鍵詞： 特斯拉