如今隨著電子技術(shù)越來越發(fā)達，一些停車場大都是無人值守，通過識別車牌，掃二維碼支付停車費就可以開走。有人就問了，明明可以直接識別車牌
如今隨著電子技術(shù)越來越發(fā)達，一些停車場大都是無人值守，通過識別車牌，掃二維碼支付停車費就可以開走。
有人就問了，明明可以直接識別車牌，綁定支付寶或者微信直接支付，為什么高速公路還要使用看似“落后”的ETC技術(shù)呢?
對此，近日有媒體進行了科普，這主要有三大原因。
一是車牌識別技術(shù)并不成熟。如果單靠車牌識別付費，其實是有很大的弊端的。因為車牌識別屬于視覺識別系統(tǒng)，所以會受到天氣、受到光線的影響。
這不僅僅會浪費大量的時間，更是會讓車主感到一絲煩悶。而現(xiàn)在ETC的識別技術(shù)非常的高，只要到達了識別的范圍之內(nèi)就可以精確的被機器識別以及掃描。
二是不安全，很難杜絕套牌的情況。ETC的扣費系統(tǒng)，會把車主的實際里程數(shù)記錄下來，會在驗證過車牌號以及ETC設(shè)備之后才能夠進行支付，不出現(xiàn)誤刷的情況。并且現(xiàn)在實施的是一車一卡的綁定方式。一旦更換了車牌號，ETC也將無法正常使用。
如果更換為車牌識別之后，可能就會出現(xiàn)大量的套牌車，為了省下過路費，直接把車牌更換為其他車主，會導(dǎo)致收費系統(tǒng)十分混亂，而且也會導(dǎo)致車主的財產(chǎn)受到嚴重損失。
三是跨省支付問題難以解決。ETC的扣費系統(tǒng)會根據(jù)不同省份的收益進行分配，把每個省份之內(nèi)產(chǎn)生的收益全部分配到對應(yīng)的高速公司內(nèi)?？梢坏嵤┝塑嚺剖召M系統(tǒng)，這樣會導(dǎo)致軌跡無法記錄，而且扣費信息并不明確，到時候會難以解決跨省支付的問題。
