近日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司披露了2021年上半年財(cái)務(wù)決算。上半年，國(guó)鐵集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收入5128億元，同比增加982億元，增幅23 7%;凈利潤(rùn)虧損5
近日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司披露了2021年上半年財(cái)務(wù)決算。
上半年，國(guó)鐵集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收入5128億元，同比增加982億元，增幅23.7%;凈利潤(rùn)虧損507億元，同比減虧448億元，減幅46.9%。
1-6月份，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成2989億元，投產(chǎn)新線1138公里，其中高鐵505公里，鐵路發(fā)展呈現(xiàn)持續(xù)向好態(tài)勢(shì)。
客貨運(yùn)輸方面，發(fā)送旅客13.26億人次，同比增加5.2億人次，增幅64.5%，客運(yùn)收入1562.3億元，同比增長(zhǎng)66.8%。
發(fā)送貨物18.45億噸，同比增加1.5億噸，增幅8.9%，貨運(yùn)收入2137.7億元，同比增長(zhǎng)13.9%，日均裝車16.8萬(wàn)車，同比增長(zhǎng)10.2%。
開行中歐班列7377列、西部陸海新通道班列2705列，同比分別增長(zhǎng)43%、112%，實(shí)現(xiàn)“兩翼齊飛”。
鐵路建設(shè)方面，川藏鐵路拉薩至林芝段6月25日開通運(yùn)營(yíng)，復(fù)興號(hào)開進(jìn)西藏，歷史性實(shí)現(xiàn)復(fù)興號(hào)對(duì)31個(gè)省區(qū)市全覆蓋，雅安至新都橋、波密至林芝段3月底開工建設(shè)。
京哈高鐵北京至承德段、連云港至徐州高速鐵路等一批新線建成投用，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密成型。
二季度末，國(guó)鐵集團(tuán)負(fù)債率為66.19%，較去年底小幅提高，主要是負(fù)債增加影響。
需要強(qiáng)調(diào)的是，鐵路負(fù)債主要是建設(shè)投資負(fù)債，與維持簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)性負(fù)債有著本質(zhì)的不同，其對(duì)應(yīng)的是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。鐵路客貨運(yùn)輸、多元經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流穩(wěn)定，具有良好的償債能力，債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)穩(wěn)定可控。
下一步，國(guó)鐵集團(tuán)將積極深化鐵路投融資體制改革，統(tǒng)籌用好各種融資方式加大資金籌集力度，強(qiáng)化資金集中管理和統(tǒng)籌運(yùn)用，優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)，降低融資成本。
同時(shí)，深化鐵路股份制改造，加快推進(jìn)鐵路優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)股改上市進(jìn)程，持續(xù)提高鐵路資產(chǎn)資本化股權(quán)化證券化水平，不斷增強(qiáng)國(guó)鐵企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
