8 月 25 日消息據央視報道，今日下午，我國自主建造的首艘純電動拖輪正式投入使用，云港電拖一號在連云港港 27 號碼頭進行了拖拽作業(yè)，填補了

8 月 25 日消息據央視報道，今日下午，我國自主建造的首艘純電動拖輪正式投入使用，“云港電拖一號”在連云港港 27 號碼頭進行了拖拽作業(yè)，填補了國內港口作業(yè)純電動拖輪的空白。

“云港電拖一號”采用磷酸鐵鋰電池組作為動力源，能夠達到 4000 馬力常規(guī)拖輪使用效果，可完全替代傳統(tǒng)大功率燃油拖輪，

據了解，該純電動拖輪長 35.5 米，寬 10 米，滿載吃水 3.5 米，可實現(xiàn)對進出港大型船舶的拖拽作業(yè)，具有零污染物排放、噪音低等優(yōu)點，為港口拖輪作業(yè)提供了新方式。

IT之家此前曾報道過，“云港電拖一號”于 8 月16日在連云港交付試運行。

此前，國網連云港供電公司已在港口內建設了高壓岸電系統(tǒng)，解決了電動拖輪的充電難題。目前，該純電動拖輪 2 小時即可充滿電，且能滿足 8 小時作業(yè)需求。據國網連云港供電公司測算，該純電動拖輪每年可節(jié)約燃油 300 噸左右，可減排約 900 噸碳氧化物。

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