昨日,記者從眾誠(chéng)保險(xiǎn)獲悉,目前眾誠(chéng)保險(xiǎn)已成立專門的項(xiàng)目小組推進(jìn)區(qū)塊鏈在車險(xiǎn)領(lǐng)域的落地。眾誠(chéng)保險(xiǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,預(yù)計(jì)在明年上半年,公
昨日,記者從眾誠(chéng)保險(xiǎn)獲悉,目前眾誠(chéng)保險(xiǎn)已成立專門的項(xiàng)目小組推進(jìn)區(qū)塊鏈在車險(xiǎn)領(lǐng)域的“落地”。眾誠(chéng)保險(xiǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,預(yù)計(jì)在明年上半年,公司就能上線業(yè)內(nèi)首個(gè)基于區(qū)塊鏈的車險(xiǎn)應(yīng)用,屆時(shí)車險(xiǎn)核保、查勘、核賠等環(huán)節(jié)的人工成本將會(huì)大大降低,市民用車成本有望獲得更大程度降低。
明年上線區(qū)塊鏈車險(xiǎn)應(yīng)用
區(qū)塊鏈,為一種分布式數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸、共識(shí)機(jī)制、加密算法等計(jì)算機(jī)技術(shù)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的創(chuàng)新應(yīng)用模式。其具有去中心化、開(kāi)放性、獨(dú)立性、匿名性等特點(diǎn)。在金融行業(yè),區(qū)塊鏈在國(guó)際匯兌、信用證、股權(quán)登記和證券交易所等領(lǐng)域均有著巨大應(yīng)用價(jià)值。
在保險(xiǎn)理賠領(lǐng)域,一直以來(lái)機(jī)構(gòu)背負(fù)的資金歸集、投資、理賠,往往管理和運(yùn)營(yíng)成本較高,通過(guò)區(qū)塊鏈的“智能合約”的應(yīng)用,就能達(dá)到“無(wú)需投保人申請(qǐng),也無(wú)需保險(xiǎn)公司批準(zhǔn),只要觸發(fā)理賠條件,就能實(shí)現(xiàn)保單自動(dòng)理賠”的效果,大大節(jié)減了理賠流程,提高了理賠效率。
在此方面,已經(jīng)有公司進(jìn)行了積極嘗試。但在車險(xiǎn)領(lǐng)域,區(qū)塊鏈的應(yīng)用仍處于“空白”階段,昨日,眾誠(chéng)保險(xiǎn)副總裁屈海文對(duì)記者表示,目前公司已成立專項(xiàng)小組推進(jìn)區(qū)塊鏈技術(shù)在車險(xiǎn)領(lǐng)域的落地應(yīng)用,預(yù)計(jì)在2020年上半年,公司就會(huì)上線業(yè)內(nèi)首款基于區(qū)塊鏈技術(shù)的車險(xiǎn)應(yīng)用。
大幅降低人工操作成本
以往,在車險(xiǎn)領(lǐng)域,投保、核保、出險(xiǎn)查勘、核賠、理賠等售前和售后環(huán)節(jié),均會(huì)占用較多的人力成本和營(yíng)運(yùn)成本,公司成本難以有效降低。據(jù)悉,此款區(qū)塊鏈應(yīng)用的落地,就可以通過(guò)分布式記賬技術(shù)、智能合約技術(shù),實(shí)現(xiàn)客戶自助理賠、公開(kāi)理賠的效果,節(jié)省約60%的人工操作環(huán)節(jié),從而減少市民的用車成本。
“比如說(shuō),客戶出險(xiǎn)了,就可以通過(guò)這個(gè)應(yīng)用自主上傳理賠材料,然后就可通過(guò)智能合約進(jìn)行自動(dòng)理賠。與此同時(shí),其他客戶通過(guò)公開(kāi)密鑰可以看到這個(gè)理賠案件,也可以參與到這個(gè)理賠的裁判中,這樣就能節(jié)省傳統(tǒng)車險(xiǎn)理賠查勘、定損、核賠等流程的人工和時(shí)間成本。”屈海文表示。
據(jù)記者了解,去年10月,眾誠(chéng)保險(xiǎn)與北京阿爾山金融科技公司簽約進(jìn)行區(qū)塊鏈技術(shù)戰(zhàn)略合作。屈海文表示,公司還會(huì)把區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用到汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈中,圍繞用車生活,形成一個(gè)開(kāi)放共享的數(shù)據(jù)鏈,降低用車成本,提升客戶體驗(yàn),推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈共享共贏。
“目前,研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在積極推進(jìn)技術(shù)攻關(guān),在做好技術(shù)落地的同時(shí)也會(huì)做好相關(guān)數(shù)據(jù)和風(fēng)險(xiǎn)的防控。”屈海文表示。(記者 李晶晶)
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