前國(guó)內(nèi)最火爆的純電動(dòng)車，不少消費(fèi)者會(huì)首先想到特斯拉Model 3，憑借著月銷1W+的銷量，長(zhǎng)期領(lǐng)跑著國(guó)內(nèi)高端純電動(dòng)車消費(fèi)市場(chǎng)。不過(guò)讓人想不到
前國(guó)內(nèi)最火爆的純電動(dòng)車，不少消費(fèi)者會(huì)首先想到特斯拉Model 3，憑借著月銷1W+的銷量，長(zhǎng)期領(lǐng)跑著國(guó)內(nèi)高端純電動(dòng)車消費(fèi)市場(chǎng)。
不過(guò)讓人想不到的是，Model 3純電動(dòng)車銷冠的位置，還沒(méi)有坐熱，就被國(guó)民神車品牌五菱干掉了。
當(dāng)前，剛剛上市的五菱宏光MINI EV月銷量，已經(jīng)超過(guò)了2萬(wàn)臺(tái)，大幅領(lǐng)先Model 3，穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車銷冠的位置。
銷量超Model 3 成國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車銷冠!宏光MINI EV新車型曝光
隨著宏光MINI EV的熱銷，車型的配置需求也多了起來(lái)，而五菱官方，也計(jì)劃為宏光MINI EV帶來(lái)更多的配置車型。
日前，我們于工信部公布的第三十四批免征車輛購(gòu)置稅車型的目錄中，發(fā)現(xiàn)了新款宏光MINI EV的身影，新車在動(dòng)力部分進(jìn)行了變化。
此次五菱又帶來(lái)了三款宏光MINI EV新車，最高續(xù)航里程200km，新車的電池容量為16 kWh，相比此前上市的120km與170km兩個(gè)版本，續(xù)航里程有了提升。
銷量超Model 3 成國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車銷冠!宏光MINI EV新車型曝光
具體來(lái)看，宏光MINI EV 將搭載9kWh以及16kWh電池組，動(dòng)力蓄電池總質(zhì)量分別為88kg、94kg以及147kg ，整車整備重量分別為665kg 以及730kg，純電動(dòng)續(xù)航里程分別為120km 以及 200km。
此前，有不少消費(fèi)者反映，續(xù)航里程最高170km的宏光MINI EV，續(xù)航里程有些過(guò)短，不能很好的滿足市區(qū)通行需求。
而隨著新車200km續(xù)航里程版本的到來(lái)，車主的續(xù)航里程焦慮問(wèn)題，也會(huì)有所緩解。
自7月24日成都車展上市以來(lái)，宏光MINI EV的銷量，20天就突破了1.5萬(wàn)輛，訂單累計(jì)突破5萬(wàn)輛，而9月銷量更是高達(dá)20150輛，成為9月份五菱集團(tuán)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。
在五菱宏光MINI EV剛上市時(shí)，不少人也不看好這款小車，認(rèn)為其最高170km的續(xù)航成績(jī)，不夠市區(qū)通行使用。而且低配車型沒(méi)空調(diào)，使用較為不便利。
但是在2.88萬(wàn)元起售的價(jià)格面前，這些缺點(diǎn)似乎也是可以接受的，如今，宏光MINII EV也著實(shí)用銷量成績(jī)，證實(shí)了自身的過(guò)人之處。
而宏光MINI EV能否成為，繼五菱宏光之后的又一款國(guó)民神車，后續(xù)銷量會(huì)證明一切。
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