10月23日，國家市場監(jiān)督管理總局信息顯示，日前，特斯拉汽車(北京)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例

10月23日，國家市場監(jiān)督管理總局信息顯示，日前，特斯拉汽車(北京)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，自即日起召回部分進口Model S、Model X電動汽車。

召回生產(chǎn)日期在2013年9月17日至2017年8月16日期間的部分進口Model S、Model X車輛，共計29193輛。召回范圍內(nèi)部分車輛在經(jīng)受較大的外部沖擊時，前懸架后連桿球頭螺栓會產(chǎn)生初始裂紋，繼續(xù)使用車輛時該裂紋可能出現(xiàn)延展并導(dǎo)致球頭螺栓斷裂。在極端情況下球頭錐形座可能會從轉(zhuǎn)向節(jié)中脫出，影響車輛的操控，增加發(fā)生事故的風(fēng)險。召回后，特斯拉將會輛免費更換改進后的左、右前懸架后連桿。

上述召回中需要同時召回更換前懸架后連桿及后懸架上連桿的車輛為18608輛，僅需召回更換前懸架后連桿的為10585輛，僅需召回更換后懸架上連桿的為641輛。

此外，特斯拉也曾因汽車剎車系統(tǒng)存在問題、安全帶不能正確系緊問題進行過汽車召回。在中國市場，特斯拉在新能源汽車召回的案例中占據(jù)不小的份額。

今年2月份，因轉(zhuǎn)向機殼體螺栓存在安全隱患，特斯拉曾啟動一輪部分Model X車型的召回。根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布的召回公告統(tǒng)計，特斯拉在2019年召回數(shù)量接近1.5萬輛，占比超過當(dāng)年召回總數(shù)的40%。

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