IT之家獲悉，LYRIQ 將基于通用全新電動化平臺 BEV3 打造，新車配備 Ultium 電池系統(tǒng)，這是 GM 推出的第一款采用新型 Ultium 電池系統(tǒng)的汽車，該系統(tǒng)是模塊化電動汽車架構的一部分。得益于先進的

8 月 7 日消息 周四，通用汽車 (GM)旗下品牌凱迪拉克，公布了首款基于 GM 全新電動構架打造的全電動多用途車——凱迪拉克 LYRIQ。

外觀方面，LYRIQ 采用凱迪拉克最新的家族設計語言，兩側采用了面積很大并且造型復雜的進氣口造型，內部使用了亮色裝飾板進行裝飾。車身側面，LYRIQ 采用了溜背式造型，同時其車門的面積更大，讓整車看上去較為厚重，該車在車身左前輪后部設有充電口。

內飾部分，整體設計比較科幻，配備一塊可最多進行三區(qū)分屏的 33 英寸的弧面 OLED 屏幕，集成了儀表盤、信息娛樂、導航、燈光控制、空調控制等功能，配置方面，LYRIQ 還將配有通用集團最新研發(fā)的 “SuperCruise”駕駛輔助系統(tǒng)等功能。

IT之家獲悉，LYRIQ 將基于通用全新電動化平臺 BEV3 打造，新車配備 Ultium 電池系統(tǒng)，這是 GM 推出的第一款采用新型 Ultium 電池系統(tǒng)的汽車，該系統(tǒng)是模塊化電動汽車架構的一部分。得益于先進的鎳鈷錳鋁化學技術和精細的工程設計，這些組件使用的鈷少了 70%，而鈷是一種很難可靠獲取的稀有元素。跟目前的 GM 電池設計相比，它們還減少了多達 90% 的線路。

該車主要由后輪驅動，并提供高性能的四驅車型供消費者選擇。續(xù)航里程方面，該車工況續(xù)航里程達 483 公里(300 英里)并支持超過 150 千瓦的直流快充和高達 19 千瓦的 2 級充電。

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