6月22日，包括工業(yè)和信息化部、財政部在內的五部門發(fā)布了汽車行業(yè)雙積分新政策。工信部指出，通過建立積分交易機制，將對我國節(jié)能與新能源
6月22日，包括工業(yè)和信息化部、財政部在內的五部門發(fā)布了汽車行業(yè)“雙積分”新政策。工信部指出，通過建立積分交易機制，將對我國節(jié)能與新能源汽車協(xié)調發(fā)展形成市場化機制。
所謂雙積分，是指乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法，每個汽車廠商都需要生產新能源汽車。這次發(fā)布的“雙積分”新政，明確了2021年至2023年新能源汽車積分比例要求，分別為14%、16%、18%，這一新政將從2021年1月1日開始施行。工信部指出，按照這一比例，預計到2025年，我國乘用車新車平均燃料消耗量將達到每百公里4.0升，新能源汽車產銷占比將達到汽車總量的20%。
2019年，我國新能源乘用車銷售106萬輛，連續(xù)5年位居世界首位;行業(yè)平均油耗實際值達到5.5升/100公里，較2016年下降10%以上。
關鍵詞： 市場化機制
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