據(jù)外媒報(bào)道，蔚來汽車(紐交所證券代碼：NIO)周四盤前發(fā)布該公司截至2020年3月31日的第一季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，蔚來汽車第一季度總營

據(jù)外媒報(bào)道，蔚來汽車(紐交所證券代碼：NIO)周四盤前發(fā)布該公司截至2020年3月31日的第一季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，蔚來汽車第一季度總營收為人民幣13.720億元(約合1.938億美元)，同比下滑16%;凈虧損為人民幣16.918億元(約合2.389億美元)，虧損同比收窄35.5%。

第一季度主要業(yè)績：

--電動車銷售總額為人民幣12.556億元(約合1.773億美元)，環(huán)比下滑53.2%，同比下滑18.2%。

--電動車?yán)麧櫬蕿?7.4%，相比之下上一季度為-6.0%，去年同期為-7.2%。

--總營收為人民幣13.720億元(約合1.938億美元)，環(huán)比下滑51.8%，同比下滑16%。

--毛利率為-12.2%，上一季度的毛利率為-8.9%，去年同期的毛利率為-13.4%。

--營業(yè)虧損為人民幣15.703億元(約合2.218億美元)，環(huán)比收窄44.4%，同比收窄40.0%。不包括股權(quán)獎勵支出(不按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則)，調(diào)整后的營業(yè)虧損為人民幣15.379億元(約合2.172億美元 )，環(huán)比下滑44.6%，同比收窄38.4%。

--凈虧損為人民幣16.918億元(約合2.389億美元)，環(huán)比收窄40.9%，同比收窄35.5%。不包括股權(quán)獎勵支出(不按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則)，調(diào)整后的凈虧損為人民幣16.594億元(約合2.344億美元)， 環(huán)比收窄41.0%，同比收窄33.7%。

--歸屬蔚來汽車普通股股東的凈虧損為人民幣17.228億元(約合2.433億美元)，環(huán)比收窄40.5%，同比收窄35.0%。不按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則，歸屬蔚來汽車股東的凈虧損為人民幣16.589億元(約合 2.343億美元)。

--每股美國存托憑證基本和攤薄虧損均為人民幣1.66元(約合0.23美元)。不按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則，每股美國存托憑證基本和攤薄虧損均為人民幣1.60元(約合0.22美元)。

--截至2020年3月31日，蔚來汽車持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物、限制用途現(xiàn)金和短期投資總額為人民幣23.974億元(約合3.386億美元)。

蔚來汽車創(chuàng)始人、董事會主席兼首席執(zhí)行官李斌表示：“由于第一季度中國出現(xiàn)新冠肺炎疫情的影響，我們在當(dāng)季共交付了3838輛ES8和ES6電動車，同比下降3.8%。2020年4月，我們交付了3155輛電動車，同比增長105.8%。與此同時，我們從4月下旬開始看到，訂單增長已反彈到疫情出現(xiàn)前的水平。我們強(qiáng)勁的復(fù)蘇和增長歸功于產(chǎn)品和服務(wù)的競爭力、用戶群體的持續(xù)支持，以及銷售網(wǎng)絡(luò)的有效擴(kuò)展。我們預(yù)計(jì)在第二季度交付9500至1萬輛電動車，這是自第一次交付以來的季度交付記錄。”

“2020年4月29日，蔚來汽車與戰(zhàn)略投資者就在蔚來中國的投資問題上達(dá)成最終協(xié)議。戰(zhàn)略投資將提供足夠的資金支持蔚來的業(yè)務(wù)發(fā)展，增強(qiáng)我們在智能電動車產(chǎn)品和技術(shù)方面的領(lǐng)導(dǎo)地位，并提供超出用戶期望的服務(wù)。從長遠(yuǎn)來看，蔚來中國總部在合肥的設(shè)立將進(jìn)一步提高我們的運(yùn)營效率，”李斌說。

“我們很高興在2020年第一季度實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)營效率和現(xiàn)金管理的改善，”蔚來汽車首席財(cái)務(wù)官奉瑋說。“公司的運(yùn)營虧損較上一季度大幅下降了約44.4%。雖然這些結(jié)果部分歸因于我們在新冠肺炎期間采取的強(qiáng)化成本控制措施，但運(yùn)營效率的提高反映了我們在過去幾個季度中在運(yùn)營優(yōu)化，以及費(fèi)用控制方面持續(xù)努力的初步回報(bào)。我們相信，這些努力將推動我們在2020年剩余時間及以后的業(yè)績呈現(xiàn)積極趨勢。”

第一季度業(yè)績分析：

營收

蔚來汽車第一季度總營收為人民幣13.720億元(約合1.938億美元)，環(huán)比下滑51.8%，同比下滑15.9%。

蔚來汽車第一季度電動車銷售總額為人民幣12.556億元(約合1.773億美元)，環(huán)比下滑53.2%，同比下滑18.2%。電動車銷售額的環(huán)比下滑，主要受新冠肺炎疫情的影響。

蔚來汽車第一季度其他營收為人民幣1.164億元(約合1640萬美元)，較上一季度下滑29.2%，同比增長21.2%。其他營收的環(huán)比下滑，主要受家用充電樁和配件銷售額環(huán)比下滑的影響。

銷售成本和毛利率

蔚來汽車第一季度銷售成本為人民幣15.394億元(約合2.174億美元)，較上一季度下滑50.4%，較去年同期下滑16.8%。

蔚來汽車第一季度毛利率為-12.2%，上一季度為-8.9%，去年同期為-13.4%。毛利率環(huán)比的大幅下滑，主要受電動車毛利率下滑的影響。

運(yùn)營支出

蔚來汽車第一季度研發(fā)支出為人民幣5.224億元(約合7380萬美元)，環(huán)比下滑49.1%，較去年同期下降51.6%。不包括股權(quán)獎勵支出(不按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則)，研發(fā)支出為人民幣5.144億元(約合7260萬美元)，較去年同期下滑50.8%，較上一季度下滑49.3%。

蔚來汽車第一季度銷售、總務(wù)和行政支出為人民幣8.483億元(約合1.198億美元)，較去年同期下滑35.7%，較上一季度下滑45.1%。不包括股權(quán)獎勵支出(不按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則)，研發(fā)支出為人民幣8.248億元(約合1.165億美元)，較去年同期下滑33.2%，較上一季度下滑45.3%。

營業(yè)虧損/營業(yè)虧損率

蔚來汽車第一季度營業(yè)虧損為人民幣15.703億元(約合2.218億美元)，環(huán)比收窄44.4%，同比收窄40.0%。不包括股權(quán)獎勵支出(不按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則)，調(diào)整后的營業(yè)虧損為人民幣15.379億元(約合2.172億美元)，環(huán)比下滑44.6%，同比收窄38.4%。

股權(quán)獎勵支出

蔚來汽車第一季度股權(quán)獎勵支出為人民幣3240萬元(約合460萬美元)，環(huán)比下滑36.8%，較去年同期減少72.9%。

凈虧損

凈虧損為人民幣16.918億元(約合2.389億美元)，環(huán)比收窄40.9%，同比收窄35.5%。不包括股權(quán)獎勵支出(不按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則)，調(diào)整后的凈虧損為人民幣16.594億元(約合2.344億美元)，環(huán)比收窄41.0%，同比收窄33.7%。

歸屬蔚來汽車普通股股東的凈虧損為人民幣17.228億元(約合2.433億美元)，環(huán)比收窄40.5%，同比收窄35.0%。不按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則，歸屬蔚來汽車股東的凈虧損為人民幣16.589億元(約合2.343億美元)。

每股美國存托憑證基本和攤薄虧損均為人民幣1.66元(約合0.23美元)。不按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則，每股美國存托憑證基本和攤薄虧損均為人民幣1.60元(約合0.22美元)。

賬面現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物

截至2020年3月31日，蔚來汽車持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物、限制用途現(xiàn)金和短期投資總額為人民幣23.974億元(約合3.386億美元)。

業(yè)績展望：

蔚來汽車預(yù)計(jì)：

--第二季度電動車交付量將達(dá)到9500輛至1萬輛，環(huán)比增長147.5%至160.6%，同比增長大約167.4%至181.5%。

--總營收約為人民幣33.684億元(約合4.757億美元)至人民幣35.342億元(約合4.991億美元)，環(huán)比增長大約145.5%至157.6%，同比增長大約123.3%至134.3%。

股價表現(xiàn)：

蔚來汽車股價周三在紐交所常規(guī)交易中上漲9.16%，報(bào)收于4.17美元。在周四盤前發(fā)布財(cái)報(bào)后，至發(fā)稿時，該公司股價在盤前交易中下跌3.37%，股價至4.02美元。過去52周，蔚來汽車最低股價為1.19美元，最高股價為5.65美元。按照周三的收盤價計(jì)算，蔚來汽車市值約為44.39億美元。

關(guān)鍵詞： 蔚來汽車