來自中國的抗疫經驗正輸出到美國，成為剛剛復工的美國工廠借鑒的樣板。特斯拉中國對外事務副總裁陶琳日前在接受新華社記者專訪時說，特斯拉
“來自中國的抗疫經驗正輸出到美國，成為剛剛復工的美國工廠借鑒的樣板。”特斯拉中國對外事務副總裁陶琳日前在接受新華社記者專訪時說，特斯拉上海超級工廠產能爬坡和二期工廠建設均進展順利，新車型Model Y有望在明年一季度量產，再次跑出“特斯拉速度”。
特斯拉上海超級工廠位于上海自貿區(qū)臨港新片區(qū)，是中國放開汽車業(yè)外商投資股比之后的第一個外商獨資汽車生產廠。2019年，這一工廠跑出了當年開工、當年投產、當年交付的“特斯拉速度”。
特斯拉上海超級工廠也是中國復工復產最早的汽車制造工廠之一。陶琳介紹，工廠目前正順利生產，預計今年6月就可實現周生產4000輛的目標，這意味著實際產量將超過一期超級工廠年產15萬臺的設計產能。
陶琳說，超級工廠二期進展也非常順利，預計今年底將完成建設，明年一季度有望實現Model Y車型量產。這距離今年1月7日特斯拉創(chuàng)始人馬斯克在上海宣布啟動Model Y制造項目僅一年多，再度刷新“特斯拉速度”。
陶琳說，在上海工廠抗疫過程中，特斯拉和政府密切合作，探索出不少抗疫經驗，這些經驗不僅提供給超級工廠所在的自貿區(qū)臨港新片區(qū)，也提供給剛剛復工的美國工廠借鑒和參考。
“外地返回員工怎么隔離?員工如何在完成工作的同時減少密切接觸者?這些經驗都寫入了特斯拉的‘中國操作手冊’，并以此為基礎在美國本土化，支持美國工廠更好復工復產。”陶琳說。
陶琳介紹，特斯拉擁有強互聯(lián)網基因，其試駕、銷售等環(huán)節(jié)正加速走向線上。與此相對，線下體驗中心更多承載著新產品、新理念傳遞的體驗功能。“下一步特斯拉的體驗中心將根據不同城市客戶群的擴展，走向更多新的城市。”
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