《通知》明確，在4月23日至7月22日過渡期期間，符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求但不符合2020年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛，按照去年新能源補貼政策對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)給予0 5倍補貼，符合2020年技術(shù)指標(biāo)要求的

4月24日上午消息，特斯拉官網(wǎng)顯示，國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版補貼后售價上調(diào)4500元至30.355萬元，長續(xù)航版上調(diào)5000元至34.405萬元。

此前開始預(yù)訂的中國制造Model 3高性能全輪驅(qū)動版售價暫未調(diào)整，補貼前售價仍為41.98元，預(yù)計2021年第一季度開始交付。

昨日，財政部、工信部等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，提到起售價30萬元以上的新能源汽車將不再享受補貼，但支持換電模式的車輛例外，7月22日正式生效。

《通知》明確，在4月23日至7月22日過渡期期間，符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求但不符合2020年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛，按照去年新能源補貼政策對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)給予0.5倍補貼，符合2020年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛按2020年標(biāo)準(zhǔn)補貼。

如果按照目前的價格，國產(chǎn)特斯拉Model 3將無法享受補貼。業(yè)內(nèi)人士普遍分析，補貼新政或倒逼特斯拉調(diào)低售價。

小鵬汽車董事長何小鵬今日在微博發(fā)文預(yù)測，“國產(chǎn)Model3長續(xù)航版補貼后會降價到27.75萬，比當(dāng)前價格33.9萬下調(diào)6.15萬，接近去年我說國產(chǎn)Tesla價格可再降1萬美元。”

理想汽車CEO李想認(rèn)為，“設(shè)計30萬的補貼門檻，基本上是精準(zhǔn)的助攻特斯拉來打殘國內(nèi)的純電動品牌。你只需要換位想一下，如果你是特斯拉，你接下來會如何對策和定價，就知道什么叫滅頂之災(zāi)了。”

日前，有媒體引用網(wǎng)絡(luò)消息稱，特斯拉國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版或?qū)⒄{(diào)整售價至22萬元。對此，特斯拉方面向新浪科技回應(yīng)，該消息不屬實。

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