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農村經濟加速崛起 快遞下鄉(xiāng)備受重視

2020-04-10 16:20:03 來源: 維科網

此外,順豐也在2017年建立了成都大型物流無人機總部基地,并在次年3月拿到國內首張無人機航空(試點)運營許可證。在此之前,其還曾與贛州市南康區(qū)下5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行物流無人機試點運營,服務

近年來,伴隨著城市發(fā)展逐漸邁入成熟期,城市消費日漸趨于飽和穩(wěn)定,農村發(fā)展愈發(fā)受到國家高度關注。日前,我國郵政局特意印發(fā)了《快遞進村三年行動方案(2020-2022年)》,希望在未來三年大力推進“快遞進村”發(fā)展,通過縣、鄉(xiāng)、村快遞物流體系建設以及農村快遞服務的完善,來深化農村經濟進一步崛起。在此背景下,以無人機為代表的智能物流裝備無疑將迎來全新機遇。

農村經濟加速崛起,快遞下鄉(xiāng)備受重視

這些年來,農村與城市的間的差距可以說在明顯縮小。相關數據顯示,2019年上半年,我國農村居民人均可支配收入為7778元,增長達6.6%,增速快于城鎮(zhèn)居民0.9個百分點。自2010年我國農村居民收入增速首次超過城鎮(zhèn)以來,目前已經連續(xù)9年高于了城鎮(zhèn)。相比于逐漸趨向飽和的城市經濟,我國農村經濟潛力釋放非常強勁。

不過,由于基礎設施、人才資金、地理環(huán)境等方面的限制,當前我國經濟發(fā)展“城市強、農村弱”的局面并沒有徹底改變。在此基礎上,再加上“三農問題”一直是關乎國計民生的根本性問題。為增長農民收入、繁榮農村經濟以及助力鄉(xiāng)村振興,發(fā)展農村快遞、加速快遞下鄉(xiāng)、實現村村通快遞便成為了我國經濟發(fā)展的一大重要方向。

對于農村經濟崛起來說,快遞業(yè)作為推動流通方式轉型、促進消費升級的現代化先導性產業(yè),能夠在助力農村發(fā)展、農業(yè)增效、農民增收、精準扶貧等方面產生巨大推動作用。通過農產品進城與工業(yè)品進村的雙向連接,快遞業(yè)能夠聯通農村與城市的融合發(fā)展,這對于農村市場的拓展以及農村經濟的挖掘來說,無疑有著至關重要的作用。

助推農村快遞建設,無人機成關鍵工具

現階段,為推動農村快遞發(fā)展的不斷完善和深化,我國政府與企業(yè)等已經做出了多方面積極的布局。

例如在政府層面,除了上面我們提到的三年行動方案以外,國家還發(fā)布了《關于實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的意見》、《國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃(2018-2022 年)》、《關于堅持農業(yè)農村優(yōu)先發(fā)展做好“三農”工作的若干意見》等多個文件。同時在企業(yè)層面,EMS、順豐、三通一達、京東等13家快遞物流和電商企業(yè)也在積極響應國家號召,不斷加快和深化農村快遞布局。

而在此過程中,不管是政府還是企業(yè),大家都將布局的重點放在了“最后一公里”配送領域。為解決這一難題,以無人機為代表的智能裝備被寄予了厚望。

去年8月份,國家郵政局還曾明確指出,無人機是解決城鄉(xiāng)“最后一公里”難題的重要手段。而早在2017年,京東就與西安航天基地簽訂了合作協議,在該市開展物流無人機的常態(tài)化運營,并于之后建立了省域無人機物流配送國家級試點,不斷在省內各農村地區(qū)進行物流無人機布局和測試。

此外,順豐也在2017年建立了成都大型物流無人機總部基地,并在次年3月拿到國內首張無人機航空(試點)運營許可證。在此之前,其還曾與贛州市南康區(qū)下5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行物流無人機試點運營,服務范圍覆蓋了90個自然村和20萬人口。在拿到許可證后,順豐物流無人機也是進一步將應用拓展到了四川、云南等更多地區(qū)。

未來農村包圍城市,還需解決這些難題

對于物流無人機來說,農村可以說為其測試和落地提供了一個極佳的“試驗田”。因為一方面,在城鎮(zhèn)等陸運交通已經較為發(fā)達的地區(qū),無人機配送很難擁有成本優(yōu)勢,且在人口密集地方應用存在太多不確定安全因素,而農村地區(qū)則完全沒這些顧慮;另一方面,出于交通不便等現狀,具備便捷、靈活等優(yōu)勢的無人機也剛好滿足了農村快遞運輸的巨大需求。

基于此,無人機與農村的結合可以說是“珠聯璧合”。不過,當前無人機在農村的落地應用也自有其問題。比如現有無人機受限于能源技術,續(xù)航和動力有所不足,在配送時常和距離上偏弱;以及無人機飛行前空域申請、報備復雜,測試和應用都受到不小限制;此外,目前無人機能夠配送的貨物也比較有限,只適用于小體量、低重量的包裹。

當然,相比于城市應用來說,物流無人機在農村的應用還是要舒服不少的。畢竟在成本、技術、政策等的重重困境下,物流無人機向來都有個“進城難”的問題。在此背景下,物流無人機走農村包圍城市的道路無疑是非常合適的。去年10月,杭州迅蟻科技通過這種方式已經為無人機爭取到了第一個城市戶口,而未來我們希望類似的情況能更為常見。

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