日前，我們從2020北汽新能源全球伙伴大會(huì)獲悉，ARCFOXECF量產(chǎn)版車型預(yù)計(jì)將于8月份投產(chǎn)下線，定價(jià)很有可能在20萬元區(qū)間。新車是ARCFOXIMC平

日前，我們從2020北汽新能源全球伙伴大會(huì)獲悉，ARCFOXECF量產(chǎn)版車型預(yù)計(jì)將于8月份投產(chǎn)下線，定價(jià)很有可能在20萬元區(qū)間。

新車是ARCFOXIMC平臺(tái)下誕生的首款量產(chǎn)車型，定位為5座中型SUV。根據(jù)我們此前從工信部得到的消息，該車或?qū)⒈幻麨镸ARK5。

新車基于ARCFOXECFConcept概念車打造，在保留了概念車整體輪廓的同時(shí)，部分設(shè)計(jì)在量產(chǎn)版車型上變得更加傳統(tǒng)。

比如“C”字形的日行燈在量產(chǎn)車上改為近似三角形的傳統(tǒng)樣式前燈組;同時(shí)，概念車上位于前翼子板處的電子后視鏡，也改為了傳統(tǒng)的物理后視鏡。

新車尾部基本保留了概念車上飽滿的造型，尾燈采用了貫穿式的設(shè)計(jì)。從尾部標(biāo)識(shí)上判斷，該車或命名為MARK5。新車的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4788/1940/1683mm，軸距為2915mm。

內(nèi)飾方面，官方暫時(shí)沒有放出消息，但此前有一張諜照流出，我們可以先參考一下。從諜照中我們可以看出，新車配備了雙輻平底的方向盤、中控上下大尺寸雙屏結(jié)構(gòu)、旋鈕式換擋，以及雙開式的中央扶手箱等等。

根據(jù)此前官方透漏的消息，它還將搭載智能座艙，通過多種方式對(duì)用戶進(jìn)行識(shí)別，并提供深度的智能交互功能。

動(dòng)力層面，根據(jù)我們此前從工信部得到的申報(bào)信息，該車將搭載一套雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前、后電機(jī)的最大功率均為160kW。

動(dòng)力電池采用了一塊由天津榮盛盟固利新能源科技有限公司生產(chǎn)的三元鋰電池，續(xù)航雖然暫時(shí)沒有公布，但根據(jù)官方此前透漏的消息，該車的NEDC工況續(xù)航里程能達(dá)到600km以上。

ARCFOXMARK5所基于的IMC平臺(tái)是ARCFOX全新一代正向開發(fā)的智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)。該平臺(tái)由北汽與MBTech、麥格納、華為聯(lián)合打造，系統(tǒng)電子架構(gòu)的設(shè)計(jì)可以支持L3及以上自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、適配各種車型的電池系統(tǒng)等。

據(jù)悉，IMC架構(gòu)具有42個(gè)核心模塊、127個(gè)功能模塊，具備超級(jí)拓展、超級(jí)智能、超級(jí)交互、超級(jí)進(jìn)化四個(gè)特點(diǎn)。

拓展層面，通過模塊化的底盤和車身結(jié)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)化全氣候電池包等，IMC平臺(tái)可滿足從A0到C級(jí)車型全覆蓋以及全系車型500-700km的續(xù)航里程;

智能層面，該平臺(tái)搭載5G技術(shù)，擁有算力高達(dá)每秒352萬億次的最強(qiáng)芯片，可實(shí)現(xiàn)L3至L4等級(jí)以上自動(dòng)駕駛技術(shù);

交互方面，多模態(tài)情感交互系統(tǒng)，讓該平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)觸摸、語(yǔ)音、人臉、手勢(shì)、情緒多通道五感交互;另外，行業(yè)領(lǐng)先的SMART算法集合、OTA功能等，更賦予IMC架構(gòu)超級(jí)進(jìn)化的特性，讓基于該平臺(tái)打造的新能源汽車始終提供最前沿的體驗(yàn)和服務(wù)。

量產(chǎn)方面，新車將在北汽集團(tuán)和麥格納合資的鎮(zhèn)江工廠生產(chǎn)制造，計(jì)劃將在今年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。

麥格納作為全球最大的汽車供應(yīng)商之一，具備全球領(lǐng)先的整車工程開發(fā)技術(shù)和高端制造能力，在全球29個(gè)國(guó)家擁有328家制造工廠，為奔馳、寶馬等多個(gè)國(guó)際豪華品牌提供產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)制造服務(wù)，也是北汽集團(tuán)重量級(jí)的國(guó)際合作伙伴。

競(jìng)品方面，新車雖然定位中型SUV，但根據(jù)其20萬元左右的定價(jià)來看，該車上市后的主要競(jìng)品車型就不會(huì)是蔚來ES6、廣汽新能源AionLX等30萬元左右的中型SUV，更有可能和愛馳U5、比亞迪宋ProEV等20萬元左右的車型爭(zhēng)天下。

ARCFOX品牌作為北汽集團(tuán)高端品牌全球化戰(zhàn)略的開端，計(jì)劃是要打造高性能賽車+中高端智能家用車+無人駕駛智能終端產(chǎn)品矩陣。北汽董事長(zhǎng)徐和誼曾用“技術(shù)創(chuàng)新”、“用戶導(dǎo)向”與“品牌向上”三大關(guān)鍵詞來解讀該品牌的價(jià)值。

曾經(jīng)北汽的超跑產(chǎn)品ARCFOX7雖性能強(qiáng)大卻乏人問津，如今ARCFOX品牌在國(guó)內(nèi)落地，并帶來ARCFOXMARK5這類比較“接地氣”的SUV車型。

未來ARCFOXMARK5能否在市場(chǎng)中得到消費(fèi)者的認(rèn)可，ARCFOX能否實(shí)現(xiàn)北汽集團(tuán)的品牌向上，我們拭目以待。（邦老師）

關(guān)鍵詞： ARCFOXECF量產(chǎn)版 MARK5 續(xù)航600km