時隔17年，豐田汽車于2019年初正式復(fù)活旗下90年代經(jīng)典跑車——Supra，寶馬3 0T動力、前置后驅(qū)、4 1秒破百的成績等等，引發(fā)了無數(shù)日系性能車粉絲
時隔17年，豐田汽車于2019年初正式復(fù)活旗下90年代經(jīng)典跑車——Supra，寶馬3.0T動力、前置后驅(qū)、4.1秒破百的成績等等，引發(fā)了無數(shù)日系性能車粉絲的追捧。
一年之后的今天，豐田推出了GR Supra 2.0T車型，新車前后配重比達到了50:50，其最大功率可達258馬力，百公里加速僅需5.2秒。加之更輕的車身，玩樂性毫不屬于3.0T車型。
作為豐田旗下的運動部門，GR打造的這款2.0T車型在外觀上設(shè)計更加激進。修長的發(fā)動機蓋、短小車身、中后置的座艙、極其性感的尾部等等細節(jié)，讓人欲罷不能。
此外，官圖中的這輛特別版車型還是用了特殊的白色金屬車漆、紅色外后視鏡外殼、紅色剎車卡鉗、黑色19英寸輕量化輪轂、碳纖維內(nèi)飾板，視覺效果十分激進。
盡管是2.0T車型，但新車仍配備了前四活塞/后單活塞卡鉗的剎車系統(tǒng)，與3.0T車型保持一致。
動力上，新車搭載的2.0T車型最大功率可達258馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配ZF 8AT變速箱，0-100km/h加速僅需5.2s，極速被限制在250km/h。
豐田表示，2.0T直列四缸引擎比3.0T直列六缸引擎更輕更緊湊，布置的位置也更靠近車輛中心。因此，新車比GR Supra 3.0T輕了100kg，前后配重比幾乎達到了50:50。玩樂性絲毫不輸于3.0T車型。
據(jù)悉，2.0T GR Supra將于今年3月開始在歐洲開售。若日后2.0T“大魔王”車型引進，你會為了它而放棄其他同級性能鋼炮嗎?（陳馳）
