今日，中保研在其官網(wǎng)發(fā)布消息稱，2020年1月14日下午，中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)管理中心重慶測試評(píng)價(jià)部按照《C-IASI管理辦法(2018年版)》，成
今日，中保研在其官網(wǎng)發(fā)布消息稱，2020年1月14日下午，中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)管理中心重慶測試評(píng)價(jià)部按照《C-IASI管理辦法(2018年版)》，成功完成了一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn)的奧迪A6 L(2019款40TFSI豪華動(dòng)感型)的正面25%偏置碰撞試驗(yàn)。并將碰撞現(xiàn)場照片對(duì)外公布。
從現(xiàn)場照片來看，作為大眾旗下的豪華品牌車型，首次被中保研進(jìn)行碰撞測試的奧迪A6L大概率不會(huì)出現(xiàn)“帕薩特”的重大翻車事件。
正面25%偏置碰撞試驗(yàn)也號(hào)稱中保研安全碰撞測試中最難的一項(xiàng)，并且車內(nèi)乘員的安全指數(shù)評(píng)級(jí)與其也有很大關(guān)系，該項(xiàng)碰撞測試曾讓不讓車型的安全性真實(shí)水平打回原形。
具體現(xiàn)場照片來看，在完成碰撞后，奧迪A6 L的A柱沒有發(fā)生大的變形，且下方的車門也沒有發(fā)生大的擠壓變形，較好的保持了乘員艙的完整堅(jiān)固性。
而前部碰撞機(jī)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)前艙產(chǎn)生了潰縮，不過暫時(shí)還不能夠知道其是否擠壓了防火墻，侵占駕駛艙空間。此外，從照片來看，在碰撞時(shí)，車輛的側(cè)氣囊也完全展開，能夠有效的保護(hù)假人頭部，預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)車內(nèi)乘員安全指數(shù)的評(píng)級(jí)有積極影響。
據(jù)悉，此次測試奧迪A6 L車型為奧迪的最低配車型，指導(dǎo)價(jià)格為40.98萬元，搭載2.0T、7速雙離合動(dòng)力總成，標(biāo)配前后8氣囊。
整體來看，此次奧迪A6 L的正面25%偏置碰撞表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，符合其豪華品牌的車型定位。同時(shí)也可看出，大眾在制造奧迪這樣的高檔豪華品牌時(shí)，同樣能夠把車身結(jié)構(gòu)做到不錯(cuò)的水平。（若風(fēng)）
