奔馳去年十一月份在國內(nèi)推出了旗下首款純電SUV車型EQC。作為一款電動汽車，EQC采用了前后雙電機的全時四驅(qū)結(jié)構，最大輸出功率為300kW，0-10
奔馳去年十一月份在國內(nèi)推出了旗下首款純電SUV車型EQC。作為一款電動汽車，EQC采用了前后雙電機的全時四驅(qū)結(jié)構，最大輸出功率為300kW，0-100km/h加速時間為5.1秒，最高車速可達180km/h，搭載寧德時代電池，容量為79.2kWh，最長續(xù)航里程415 km。
除去正臉的新中網(wǎng)格柵、側(cè)面較為圓潤的線條，以及車尾的貫穿式尾燈以外，奔馳EQC的整體外形與GLC十分相似，就連內(nèi)飾也走的是奔馳家族式的設計，諸如雙聯(lián)大屏、三幅式方向盤等細節(jié)都在此前的奔馳車型中出現(xiàn)過。
但作為奔馳旗下的首款純電SUV，EQC似乎在國內(nèi)外都有些遇冷。據(jù)外媒報道，直到去年11月奔馳只在德國本土市場賣出55輛EQC，而且美國的上市計劃也被推遲。至于國內(nèi)的銷售情況，鑒于該車型才正式上市不久，所以奔馳尚未公布具體銷量。
奔馳EQC補貼前售價為57.98-62.28萬，補貼后售價為56.38-60.68萬，這個價格遠高于同價位競品。（MarcusKei）
