雪佛蘭創(chuàng)界上市搭載1.3T前驅(qū)車型+121kW/5600rpm功率

2020-01-13 17:51:57 來源：鳳凰網(wǎng)

Hello小伙伴們大家好，我是洋蔥圈的特約試車員雷雷!不少小伙伴在買車的時候，都會關(guān)注SUV車型，15萬元的預(yù)算區(qū)間內(nèi)，有什么好的選擇呢?今天

Hello小伙伴們大家好，我是洋蔥圈的特約試車員雷雷!

不少小伙伴在買車的時候，都會關(guān)注SUV車型，15萬元的預(yù)算區(qū)間內(nèi)，有什么好的選擇呢?今天我就跟大家聊聊上市不久的一款SUV雪佛蘭創(chuàng)界。

看到這您或許會說，美系車?油老虎啊!的確，曾經(jīng)的美系車的確是燒油大戶，不過我在不久前測試的這款雪佛蘭創(chuàng)界，油耗方面的表現(xiàn)確實給了我不少驚喜。

油耗表現(xiàn)有驚喜

此次活動的路線是從北京北五環(huán)的來廣營4S店開到金海湖景區(qū)，全程82公里，基本為高速路段(全長約為60km)，其中也會有小部分的城市道路。

我拿到的是一臺搭載1.3T+CVT變速箱的前驅(qū)車型，之所以沒選擇四驅(qū)，是因為創(chuàng)界的四驅(qū)只配備到了頂配車型上，而各位在購買時，選擇頂配的可能性不大，所以我覺得，還是兩驅(qū)版本更有購買的指導(dǎo)意義。

在測試開始前，我們先到加油站將油加滿，并將油表清零。由于正值早高峰期間，在出發(fā)后我們首先迎來的是一段較為擁堵的城市道路，在走走停停中我們的測試成績?yōu)?strong>6.4L/100km，這個成績在同級別中表現(xiàn)不錯。

1.3T的發(fā)動機(jī)在行駛過程中也沒有太多的抖動，并且由于搭載了CVT變速箱，在頻繁起步和剎車的過程中，也不存在明顯頓挫，總體的平順性還是很不錯的。

在高速路段，由于路況非常好，我們能夠勻速行駛一段時間，此時，油耗刷新到了4.6L/100km！盡管這個成績有運(yùn)氣成分，但也能夠在一定程度上證明創(chuàng)界燃油經(jīng)濟(jì)性實屬不錯。

最終我們在抵達(dá)金海湖景區(qū)時，表顯綜合油耗為5.3L/100km。這個成績確實出乎了我的意料，不僅成功的為創(chuàng)界摘掉了“油老虎”的帽子，甚至與一直以經(jīng)濟(jì)性著稱的日系車相比，也絲毫不落下風(fēng)。

很符合年輕人審美的設(shè)計理念

說完了油耗，咱們再來聊聊創(chuàng)界這臺車，創(chuàng)界的售價區(qū)間為13.99萬-17.99萬元，定位是一款運(yùn)動型緊湊SUV，并且在普通版車型的基礎(chǔ)上，還推出了Redline（尚·紅）和RS兩種外觀/內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格可供選擇。

在外觀上，見棱見角的設(shè)計十分討喜，尤其是前臉的大嘴，更是讓它看起來兇悍了不少。車頂、A/B柱都采用了熏黑式的設(shè)計，很有潮流感。

內(nèi)飾上創(chuàng)界采用的是雪佛蘭經(jīng)典的飛翼式雙座艙設(shè)計，但在RS車型上還有不少的紅色點(diǎn)綴和RS徽章標(biāo)識，平底方向盤等運(yùn)動元素的加入，也能夠為車內(nèi)增添不少的激情。

動力方面，雪佛蘭創(chuàng)界全系搭載1.3T渦輪發(fā)動機(jī)，分別匹配9速手自一體變速箱和CVT變速箱。發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到121kW/5600rpm，峰值扭矩240牛·米/1500~4000rpm，頂配車型上搭載了四驅(qū)系統(tǒng)。

總結(jié)

最后為大家總結(jié)一下，創(chuàng)界這款車最令人驚喜的無疑就是油耗了，而除了油耗表現(xiàn)外，整車的行駛質(zhì)感和懸掛表現(xiàn)也都能在這個級別中占領(lǐng)一席之地，并且它還擁有超高的顏值和內(nèi)飾設(shè)計，想必對于不少年輕人來說，創(chuàng)界是將會是一個不錯的選擇。