11月15日，新京報記者獲悉，摩根士丹利分析師Adam Jonas表示，考慮到中國上海工廠的勞動成本僅為美國加州工廠的十分之一左右以及其他方面的
11月15日，新京報記者獲悉，摩根士丹利分析師Adam Jonas表示，考慮到中國上海工廠的勞動成本僅為美國加州工廠的十分之一左右以及其他方面的成本削減，特斯拉中國的汽車銷售利潤率可以達到30%左右，與豪華汽車制造商保時捷的利潤率相當。
Adam Jonas認為，目前大多數(shù)投資者都預計，由于中國市場的需求較大，特斯拉在中國也將取得巨大的成功。然而從現(xiàn)在來看，目前被廣泛低估的部分是，特斯拉汽車在中國的本土化、大規(guī)模生產(chǎn)、低成本結(jié)構(gòu)環(huán)境下的盈利能力。同時，在未來的展望上，Adam Jonas估計特斯拉在中國的銷售額可能使特斯拉2022年的每股收益增加約4美元。
值得一提的是，特斯拉利好消息近期不斷。11月13日，特斯拉上海超級工廠獲得了工信部生產(chǎn)許可。同時，特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克還在其社交媒體上宣布，特斯拉歐洲超級工廠選址確定在德國柏林。該工廠建成后，將從Model Y開始，建造電池、動力系統(tǒng)和車輛。(記者 劉陽)
