交通類應(yīng)用Citymapper擁有著令人欽佩的創(chuàng)造性，但其并非所有的業(yè)務(wù)都是成功的。6月12日，該公司宣布關(guān)閉其混合動(dòng)力公交車和出租車服務(wù)，這

交通類應(yīng)用Citymapper擁有著令人欽佩的創(chuàng)造性，但其并非所有的業(yè)務(wù)都是成功的。6月12日，該公司宣布關(guān)閉其混合動(dòng)力公交車和出租車服務(wù)，這項(xiàng)服務(wù)此前被稱為Smartbus，后更名為Ride。

Ride總體來說是一個(gè)令人迷惑的業(yè)務(wù)板塊，只在Citymapper的大本營倫敦有提供。這個(gè)業(yè)務(wù)于2017年推出，開始是只有兩輛公共汽車，主要位于該公司數(shù)據(jù)顯示公共汽車服務(wù)不足的路線上。然后在2018年，它更名成了SmartRide，公共汽車也被八座貨車所取代，這讓它們可以作為私人租車而不是公共汽車進(jìn)行登記。最終，該公司在其業(yè)務(wù)板塊中增加了共享出租車業(yè)務(wù)。

這些出租車特別有趣：類似于UberPool，但他們給司機(jī)支付固定工資而不是按照乘車次數(shù)來計(jì)費(fèi)。在本文作者收集的軼事數(shù)據(jù)中，出租車司機(jī)經(jīng)常表示相比于Uber那樣的賺取薪水方式，他們更喜歡這種穩(wěn)定性。

Citymapper在其博客文章中表示，這些司機(jī)知道這里是“工作的好地方”，但是監(jiān)管限制以及專注于其他項(xiàng)目的愿望意味著Ride這個(gè)項(xiàng)目必須結(jié)束。

這里的“其他項(xiàng)目”其實(shí)只有一個(gè)：Citymapper Pass——倫敦人按周付費(fèi)來訂閱一系列服務(wù)，包括火車、公共汽車和自行車等等。Pass是在今年初的時(shí)候推出的，Citymapper表示很快就會(huì)在會(huì)員服務(wù)中增加黑色出租車和迷你車，以彌補(bǔ)在Ride共享出租車項(xiàng)目上的損失。

當(dāng)然，Citymapper并不是唯一一家試圖重新定義公交車的運(yùn)輸公司。Lyft和Uber在固定(或半固定)線路上推出了類似的共享車輛服務(wù)，但卻沒有取得很大成功。甚至馬斯克曾經(jīng)設(shè)想的大型Hyperloop項(xiàng)目也是一款載有滿是行人的公共交通工具。后面，他縮小了他的計(jì)劃——簡單地將汽車放入隧道。

在顛覆城市基礎(chǔ)設(shè)施方面，盡管其Pass項(xiàng)目可能會(huì)取得成功，Citymapper的計(jì)劃也在縮小范圍。Ride項(xiàng)目將于7月14日終止。（AlphaMk）

關(guān)鍵詞： Citymapper 公交車 出租車