據(jù)報道，蘋果正在收購一度前途無量的無人駕駛初創(chuàng)公司Drive ai。這筆交易將為蘋果自主駕駛汽車計劃帶來擁有經(jīng)驗豐富的工程師和行業(yè)專家。Th
據(jù)報道，蘋果正在收購一度前途無量的無人駕駛初創(chuàng)公司Drive.ai。這筆交易將為蘋果自主駕駛汽車計劃帶來擁有經(jīng)驗豐富的工程師和行業(yè)專家。
The Information援引知情人士的話稱，蘋果將這筆交易的結構定為“默認聘用”，這意味著工程師和其他關鍵人員是此次收購的目標。與大多數(shù)蘋果收購案一樣，蘋果尋找的是人才和知識產(chǎn)權，而不是品牌價值。
蘋果也沒有以其慣常的公關回應來證實這一收購，似乎表明談判還在進行。
蘋果發(fā)言人表示:“我們不對猜測置評。”
2015年，斯坦福大學人工智能實驗室的研究生創(chuàng)建了Drive.ai，總部位于加州山景城，于2018年在德克薩斯州啟動了試點項目，測試其無人車。Drive.ai之所以被眾人看好，也因為AI大神、前百度首席科學家吳恩達為其站臺，一度擔任董事會成員。
“Drive.ai利用人工智能來創(chuàng)造自動駕駛交通解決方案，改善當今的交通狀況。”
根據(jù)報告，Drive.ai從包括New Enterprise Associates和英偉達在內(nèi)的投資者那里籌集了7,700萬美元資金。英偉達是汽車人工智能領域的主要參與者。但自動駕駛項目燒錢極快，這些融資顯然不足以支撐公司。
如果交易達成，蘋果將獲得數(shù)十名精通自動駕駛汽車領域的工程師。Drive.ai報告稱，截至今年2月，擁有100多名工程師，其中包括神經(jīng)網(wǎng)絡專家。
蘋果的自動駕駛汽車項目在硅谷算是一個公開的秘密。該項目最初是在“泰坦項目”(Project Titan)的名字下進行開發(fā)的，試圖從頭開始打造一款具有蘋果特色的汽車。但在現(xiàn)實碰壁后，蘋果在2016年底縮減了其雄心勃勃的目標。此后，泰坦項目將注意力重新集中到自動駕駛汽車的子系統(tǒng)上。
泰坦的研發(fā)工作仍在進行中，截至今年4月，蘋果已經(jīng)在加州的道路上測試了69輛自動駕駛汽車。該公司還在為這個項目積極招募新人才，最近從特斯拉挖來了動力系統(tǒng)專家邁克爾•施韋庫奇(Michael Schwekutsch)。
