北京時間6月6日晚間消息，據(jù)美國科技媒體TechCrunch報道，摩拜單車和ofo是中國共享單車領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司。隨著他們逐漸退出國際市場，剩下的
北京時間6月6日晚間消息，據(jù)美國科技媒體TechCrunch報道，摩拜單車和ofo是中國共享單車領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司。隨著他們逐漸退出國際市場，剩下的自行車如何處理成了問題。但一位創(chuàng)業(yè)者似乎找到了一種解決方案：捐贈給需要它的學(xué)生們。
麥克(Mike Than Tun Win)是一位“多產(chǎn)”創(chuàng)業(yè)者，所創(chuàng)辦的公司包括科技創(chuàng)業(yè)項目8bod.com，以及旅游初創(chuàng)公司flymya.com等。據(jù)悉，他已經(jīng)從ofo等共享單車初創(chuàng)公司那里購買了1萬輛自行車，準(zhǔn)備把它們捐贈給緬甸的學(xué)生們。此前，這些學(xué)生步行數(shù)英里去學(xué)校，他們的家里缺乏交通工具。
麥克解釋說：“在農(nóng)村，一排又一排的學(xué)生從家里走到學(xué)校，這是很常見的現(xiàn)象。有些學(xué)生需要走上一小時，他們的家庭幾乎買不起像自行車或摩托車這樣的簡單交通工具，校車對他們來說更是奢侈品。”
為了彌補這一差距，麥克創(chuàng)建了一個名為“LessWalk”(少走路)的非營利機構(gòu)。目前，該機構(gòu)正在收購這些自行車，提供給學(xué)生們使用。其中，很多自行車都是從ofo等共享單車初創(chuàng)公司那里購買的。
緬甸擁有5000多萬人口，其中有900多萬學(xué)生。麥克還表示，希望能激勵“全球的朋友們”效仿他的做法，建立類似的捐贈項目，讓大量被遺棄的自行車重新投入工作，而不是制造更多的城市垃圾。
當(dāng)然，捐贈也并非是重新利用這些自行車的唯一方式。在摩拜單車準(zhǔn)備退出歐洲市場后，其歐洲領(lǐng)導(dǎo)層將從摩拜單車中國所有者手中收購其歐洲業(yè)務(wù)。(李明)
