北京時間4月29日晚間消息，特斯拉今日在提交給美國證券交易委員會(SEC)的10-Q 文件中稱，在未來兩個財年，預計每年的資本開支將達25億美元至
北京時間4月29日晚間消息，特斯拉今日在提交給美國證券交易委員會(SEC)的10-Q 文件中稱，在未來兩個財年，預計每年的資本開支將達25億美元至30億美元。
特斯拉在文件中稱，今年及以后，我們將繼續(xù)利用從過去和當前產(chǎn)品生產(chǎn)中獲得的越來越多的經(jīng)驗和教訓，提高每美元支出的資本效率。例如，基于我們在特斯拉工廠生產(chǎn) Model 3的經(jīng)驗，我們預計Gigafactory上海工廠生產(chǎn)每輛Model 3的資本支出將低于在Fremont工廠的開支。
同樣，基于這樣的經(jīng)驗，以及Model Y和Model 3之間的大量共性，我們相信Model Y的生產(chǎn)速度要明顯快于Model 3，且單位制造能力的成本將低于Fremont工廠。
考慮到目前計劃中推出的新產(chǎn)品，利用合作伙伴來制造電池的戰(zhàn)略，以及Gigafactory 1、Gigafactory 2和Gigafactory上海工廠的所有其他基礎(chǔ)設(shè)施增長和投資，我們目前預計，未來兩個財政年度的資本支出將在每年25億美元至30億美元之間。
此外，特斯拉在文件中還稱，在今年年底之前，Model 3產(chǎn)量將達每周7000輛。
特斯拉稱，Model 3的產(chǎn)量在2019年第一季度繼續(xù)增長。我們預計，到今年年底，Tesla工廠的Model 3產(chǎn)量將達到每周持續(xù)生產(chǎn)7000輛。
此外，在2019年1月，我們開始在中國上海建造Gigafactory工廠。我們相信，當?shù)厣a(chǎn)的效率，以及關(guān)稅方面的獲益，將使我們能在世界上最大的電動汽車市場(中國)以較低的平均銷售價格提供Model 3。
我們的下一個里程碑是，在不遲于2020年6月30日的連續(xù)12個月內(nèi)，能夠生產(chǎn)至少50萬輛電動汽車。當然，這包括并依賴于我們能以多快的速度在Gigafactory上海工廠開工。(李明)
