近日，國(guó)外媒體曝光了一組日產(chǎn)GT-R的渲染圖，日產(chǎn)GT-R R35于2007年上市，期間經(jīng)過(guò)多次改款，包括動(dòng)力提升外觀升級(jí)等。但是十二年來(lái)其本質(zhì)的
近日，國(guó)外媒體曝光了一組日產(chǎn)GT-R的渲染圖，日產(chǎn)GT-R R35于2007年上市，期間經(jīng)過(guò)多次改款，包括動(dòng)力提升外觀升級(jí)等。但是十二年來(lái)其本質(zhì)的屬性一直都沒(méi)有改變，這使得使得它成為市面上銷(xiāo)售最久的跑車(chē)車(chē)型之一。
據(jù)悉，日產(chǎn)公司高管Philippe Klein曾表示，下一代GT-R車(chē)型很可能會(huì)搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)，以滿(mǎn)足更嚴(yán)格的排放法規(guī)。
此次曝光的渲染圖細(xì)節(jié)十分詳盡。巨大進(jìn)氣格柵搭配矩陣式全LED大燈，視覺(jué)效果極具沖擊力。據(jù)了解這將會(huì)是日產(chǎn)家族未來(lái)的設(shè)計(jì)理念。
由于采用了混合動(dòng)力，相比于傳統(tǒng)燃油車(chē)將會(huì)搭載更多的電力系統(tǒng)組件，導(dǎo)致整體質(zhì)量大幅度上升。對(duì)于這一問(wèn)題Philippe Klein表示，下一代GT-R所搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)不會(huì)為車(chē)輛行駛帶來(lái)負(fù)面影響。
現(xiàn)款GT-R R35搭載代號(hào)為VR38DETT 3.8T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為555馬力，0—100KM/h僅需2.7秒。作為參考，有了電機(jī)加持的下一代GT-R有望打破這一成績(jī)。(陳馳)
關(guān)鍵詞： GT-R 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
