繼滴滴出風(fēng)行風(fēng)順車負(fù)責(zé)人發(fā)布公開信，對外公布順風(fēng)車整改進(jìn)度之后，今日下午，哈啰順風(fēng)車負(fù)責(zé)人也對外發(fā)布了一封致滴滴順風(fēng)車負(fù)責(zé)人的公開
繼滴滴出風(fēng)行風(fēng)順車負(fù)責(zé)人發(fā)布公開信，對外公布順風(fēng)車整改進(jìn)度之后，今日下午，哈啰順風(fēng)車負(fù)責(zé)人也對外發(fā)布了一封致滴滴順風(fēng)車負(fù)責(zé)人的公開信，對滴滴隔空喊話，稱希望滴滴能在追求規(guī)模增長的過程中保持應(yīng)有的敬畏之心，此舉被不少網(wǎng)友評(píng)論為“碰瓷營銷”。
哈啰順風(fēng)車負(fù)責(zé)人江濤在這封公開信中稱，滴滴順風(fēng)車最近在安全和合規(guī)方面做的努力，在很多方面引起了自己共鳴。他表示，關(guān)于滴滴順風(fēng)車提到的安全和合規(guī)方面的措施，在哈啰順風(fēng)車已經(jīng)得到落實(shí)，并且在不斷完善中。
江濤在信中還表示，真心希望滴滴順風(fēng)車能在追求規(guī)模增長的過程中保持應(yīng)有的敬畏之心，真正落實(shí)在公開信中提到的整改措施。江濤稱：堅(jiān)信壟斷會(huì)阻礙行業(yè)的持續(xù)進(jìn)步，哈啰的加入一定可以促進(jìn)良性競爭。
哈啰順風(fēng)車的這封公開信引發(fā)了不少網(wǎng)友的熱評(píng)，部分網(wǎng)友表示，“怎么感覺是在硬往滴滴跟前蹭熱度，不帶這么營銷自己吧?”，認(rèn)為哈啰是“碰瓷營銷”。
(部分網(wǎng)友評(píng)論截圖)
也有網(wǎng)友表示，哈啰APP的bug很多，比如“軟件加載不成功，一直顯示不出頁面”、“哈啰APP一直引起Google Play報(bào)警，谷歌市場都未上架”，以及使用體驗(yàn)不佳，如“約車成功率太低”、“坐哈啰順風(fēng)車遇到問題，投訴至今無人解決”等等。
此外，盡管哈啰順風(fēng)車稱自己在安全與合規(guī)方面的措施已經(jīng)得到落實(shí)，但據(jù)公開媒體報(bào)道，僅在本月，哈啰順風(fēng)車已經(jīng)因“非法運(yùn)營”、“變相從事網(wǎng)約車經(jīng)營”等違規(guī)舉動(dòng)在合肥、青島等多個(gè)城市被政府主管部門約談，
據(jù)半島網(wǎng)報(bào)道，哈啰順風(fēng)車在青島上線2個(gè)月時(shí)間，因其乘車費(fèi)用并未按照青島市相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，出現(xiàn)不少司機(jī)私下轉(zhuǎn)客的行為。有車主透露，由于哈啰順風(fēng)車剛剛上線，目前是正在全力占據(jù)市場，對于監(jiān)管方面還“力有未逮”。主管部門青島市交通運(yùn)輸局對外表示，哈啰出行在青島并未進(jìn)行注冊，屬于非法運(yùn)營平臺(tái)。
此前在合肥，哈啰出行、嘀嗒出行兩家平臺(tái)也被合肥市運(yùn)管處約談，合肥市運(yùn)管處的通報(bào)顯示，嘀嗒出行、哈啰出行在未取得經(jīng)營許可情況下，擅自開展所謂“順風(fēng)車”經(jīng)營活動(dòng)，其營運(yùn)信息未接入主管部門監(jiān)管平臺(tái)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)明顯高于實(shí)際發(fā)生的燃料成本，以“順風(fēng)車”名義變相違規(guī)從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動(dòng)，不僅擾亂城市客運(yùn)市場正常秩序，也給市民群眾安全出行帶來隱患。
附：哈啰順風(fēng)車負(fù)責(zé)人江濤公開信內(nèi)容
致滴滴順風(fēng)車張瑞的一封信
張瑞：
你好!我是江濤，4年前加入哈啰出行，現(xiàn)在擔(dān)任哈啰順風(fēng)車事業(yè)部負(fù)責(zé)人。
昨日看完你寫的公開信，信中提到你和你的同事對去年發(fā)生的兩起順風(fēng)車悲劇事件的反思和自責(zé)，以及滴滴順風(fēng)車最近在安全和合規(guī)方面做的努力，在很多方面引起了我的共鳴，所以提筆寫下我的一些思考。
經(jīng)常有人問我哈啰為什么要在巨大的輿論壓力下做順風(fēng)車?
我們的初心其實(shí)很單純，哈啰已經(jīng)為2億用戶提供覆蓋3公里出行半徑的共享單車服務(wù)，我們的用戶同樣也期待一種普惠的、綠色的中長途出行服務(wù)，只有順風(fēng)車這種車主分享空座的共享模式才能真正做到這一點(diǎn)，所以我們堅(jiān)定地開展了順風(fēng)車的研發(fā)。
關(guān)于你文中提到的順風(fēng)車安全和合規(guī)方面的措施，在哈啰順風(fēng)車已經(jīng)得到落實(shí)，并且在不斷完善中。
一、限制車主的接單次數(shù)是讓順風(fēng)車回歸本質(zhì)的有效做法
哈啰堅(jiān)持順風(fēng)車要回歸合乘出行的本質(zhì)，車主分享空座，與合乘人分?jǐn)偤侠淼某鲂谐杀?。?jiān)決抵制利用平臺(tái)變相從事非法營運(yùn)的行為，所以哈啰順風(fēng)車自上線以來嚴(yán)格遵守各地關(guān)于順風(fēng)車接單次數(shù)的相關(guān)規(guī)定，未明確規(guī)定的城市，哈啰堅(jiān)持接單次數(shù)不高于4次的原則。
二、從源頭上切除順風(fēng)車的社交屬性
哈啰順風(fēng)車自立項(xiàng)的第一天，我們就定下了堅(jiān)決不做社交功能的原則，打造一個(gè)純粹的合乘出行平臺(tái)。我們堅(jiān)持不做自定義頭像功能，禁止司乘雙方社交評(píng)價(jià)，用虛擬號(hào)保護(hù)個(gè)人隱私等。
三、用嚴(yán)苛的車主準(zhǔn)入門檻為安全設(shè)下防火墻
我一直相信嚴(yán)苛的準(zhǔn)入門檻是防范風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵，哈啰一直在盡全力把可能帶來安全問題的人擋在門外。車主要經(jīng)過實(shí)名認(rèn)證、駕駛證和行駛證驗(yàn)真、公安背景動(dòng)態(tài)篩查、人臉識(shí)別等環(huán)節(jié)才能在哈啰順風(fēng)車接單。
四、7*24小時(shí)客服服務(wù)，警企聯(lián)動(dòng)快速響應(yīng)
為用戶設(shè)置7*24小時(shí)的安全專線，并與多地警方建立了綠色通道，對安全相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)對接，保障遇到緊急問題時(shí)的響應(yīng)速度。
張瑞兄，真心希望你能在追求規(guī)模增長的過程中保持應(yīng)有的敬畏之心，真正落實(shí)你在公開信中提到的整改措施。
我堅(jiān)信壟斷會(huì)阻礙行業(yè)的持續(xù)進(jìn)步，哈啰的加入一定可以促進(jìn)良性競爭，讓我們一道為用戶提供更好的順風(fēng)車出行服務(wù)。
哈啰順風(fēng)車事業(yè)部負(fù)責(zé)人江濤
2019年4月17日
